4月8日，随着一声机车汽笛轰鸣，一列满载聚氯乙烯的22003次列车，从国铁西安局锦界车站驶出，一路向南开往广东揭阳，标志陕西首趟铁水联运带托运输物流总包列车正式开行。这是中国铁路西安局集团有限公司为降低全社会物流成本，为货主企业提供定制化全程物流服务的最新举措。本次运输方案中采用的带托运输，是指以托盘为载体，把40袋聚氯乙烯组合成集装单元进行运输的方式，不但能提高装卸效率，而且在转运中叉车只接触托盘，降低了货损率，保障了货品的完好性。“带托盘运输+集装箱配送+铁水联运”这种“一包到底”的运输模式，是国铁西安局开展物流总包项目后，首次对陕西北元化工集团股份有限公司（简称北元集团）“量体裁衣”定制的物流运输方案。

作为我国生产销售聚氯乙烯的龙头行业，北元集团位于神木锦界工业园区，拥有煤、原盐、兰炭等一体化循环经济产业链，全年生产的聚氯乙烯高达120万吨，主要销往长三角、珠三角等地，由于前期产品主要靠汽车转运，加上到站分散、接驳环节多、货损量大，运输成本一直居高不下。为了有效帮助企业降低物流成本，推动“公转铁”项目落实落地，积极对接企业，多次研究磋商，最终确定带托运输的方式，实现铁路、水路、公路组合运输，为企业提供“一次委托、一包到底”的全过程运输服务方案。整个过程中汽车运输32公里，水路运输245公里，铁路运输2453公里。在此基础上，始发站——锦界站对物流总包配空车实行优先对位、优先取送、优先挂运，为企业打造快运快发“绿色通道”。

据了解，该趟列车开行后，后期将持续开行，预计全年累计为企业发送聚氯乙烯80万吨。

起点新闻记者:马励 通讯员 李弢 杨少波 张海鹏 贾智炜 许静

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