西户铁路改建项目户县站站内情况。

西部网讯（记者 宋洋 刘望）10月1日，西户铁路改造项目开始调试。西户铁路改造提升项目北起阿房宫南站，向南止于户县站，全长26.3公里，设车站5座。新建阿房宫南、昆明池、五竹站，改建户县、马王站。其中五竹站和马王站为会让站，不办理客运，新建存车场1座，全线新建平交改立交14处。

西户铁路改建项目户县站站内的上下站台连廊。

该项目完工后，将实行客货列车分时段运行，早7点至晚8点运行客运列车，并可根据实际客流需要适当延长，其余时段运行货运列车。客运列车早晚高峰时段采用单向连发，列车通行时间约28分钟，将在鄠邑区、西咸新区至中心城区连接起一条客运辅助通道。

西户铁路改造项目线路调试：最快28分钟从户县站到阿房宫南站

西户铁路建成于1956年，以货运为主，1989年通行市郊客运列车，2000年10月停止客运。为解决西户铁路长期以来存在的功能弱化、资源闲置等诸多问题， 2020年12月，西安决定对西户铁路进行提升改造。项目2022年7月21日正式开工建设，期间中断货运2个月，将每天8小时的天窗期施工优化为每天24小时不间断施工。截至目前，阿房宫南站、户县站、五竹站主体施工和装修工作已基本完成，7处下穿铁路市政道路主体、2处人行天桥已实现完工，昆明池站、存车库及3处上跨铁路桥正有序施工中。

西户铁路改建后的线路上停泊有工程车。

改造后的线路除满足既有货运功能外，将增加客运功能。线路采用内燃牵引制式车辆，客运最高设计速度100千米每小时，预留120千米每小时条件。改造同步提升周边环境景观，在沿线增设铁路防护栅栏，对铁路进行封闭隔离；设置声屏障、隔声窗、轨道减振措施进行隔音降噪；落实道口平交改立交工程，最大限度改善铁路对城市的切割，保障沿线居民出行安全。

西户铁路上的工程调试车。