乘车用手机扫码支付、异地开会用手机视频通话、社交娱乐更是离不开手机……如今，手机已然成为市民生活与办公必不可少的工具之一，功能多了、需求多了自然就考验着手机电池的续航。作为一个应急品——共享充电宝应运而生，专治“电量焦虑”。

3月18日，记者走访西安市各大商圈发现，不同品牌的共享充电宝使用租金悄然涨价，从最初的半小时免费、每小时1元的“亲民”价格，增至平均每小时需花费约3元至4元。

2020年我国共享充电宝

相关企业注册量创十年之最

2014年，乘着共享经济的东风，共享充电宝因使用方便、价格实惠，迅速占领了消费市场，也逐步培养着市民的使用习惯。2017年，抓住共享经济的蓬勃发展期，一时间共享充电宝品牌在全国遍地开花，这一块块小小的电池也从大型商业综合体走向寻常商铺，起初的免费策略也已转变为深耕化经营。

据企查查数据显示，目前我国共有共享充电宝企业213家。从近十年我国共享充电宝相关企业的年注册量变化来看，2017年注册量为15家，同比增长114.3%；2019年行业进入高速发展期，注册量涨至68家，同比增长172.0%；2020年注册量达到十年来最高的84家，同比增长23.5%。从地区分布来看，深圳市以72家企业数量遥遥领先，排名全国城市第一，约占全国总数的33.8%；西安、贵阳分列二、三位。

昨日14时许，记者在高新区西安大都荟商圈见到，大部分餐饮门店以及酒店等前台处，都放置着不同品牌的共享充电宝，较为常见的街电、来电、怪兽等品牌租金每小时3元至4元不等。“我了解过这个生意，共享充电宝前期铺设费用是主要成本，维护成本并不高。从商铺的角度来讲，每小时定价也是可以跟品牌谈的。”西安大都荟一位商家告诉记者，自家店内之所以铺设共享充电宝设施，一方面是为了留住客人，为其提供便利；另一方面共享充电宝也会为商铺带来一定的分成收益和进场费。

租金价格节节攀升

消费者呼吁“服务质量要跟上”

市场经济，自由买卖，共享充电宝“一元时代”早已过去。随着手机使用场景的增多，出行、购物、办公、社交等每个生活环节都需要手机“辅助”时，共享充电宝变贵了，消费者用还是不用？据艾媒咨询发布的《2020年共享充电宝行业研究报告》显示，2019年，中国共享充电宝行业交易规模达到79.1亿元，预计在2021年达到160.7亿元，而且行业整体处于成熟期的早期，仍有较大的增长空间。

价格节节攀升，服务质量却“原地不动”。走访中，许多市民吐槽共享充电宝存在充电宝质量堪忧、归还后仍扣费、好借难还等问题。“以前觉得出门在外，手机没电租一个充电宝性价比挺高的，现在一看，随便充三四个小时要花十几元，多充几次的钱都够买一个充电宝了……”在西安大都荟一饮品店内市民高先生表示，有的时候共享充电宝归还槽“满员”了，还要寻找其他地点归还很不方便，同时共享充电宝的价格一路上涨，“共享”这个属性也不再“亲民”了。

“天下没有白吃的午餐，享受了便利肯定是要花钱的……目前共享充电宝的价格我还能接受，希望它的服务质量也能跟上，有时候租的充电宝半天充不进去电，联系客服停止计费也很麻烦。”市民胡女士表示，未来共享充电宝价格继续上涨的话，她可能会选择购买一个小巧的充电宝随身携带。此外，也有市民认为，租用共享充电宝多是为了应急，既然充电是“刚需”，不论价格高低，手机没电了照样还会用。

共享充电宝价格未来将怎样调整，暂时不得而知，但共享经济想要留住消费者，就要优化服务质量、满足客户需求，让消费者感受到物有所值。

记者 郭沛然 实习生 屈星言