10月21日，记者从中铁建陕西眉太高速公路有限公司获悉：眉（县）太（白）高速公路各标段已全面竣工，全线进入通车冲刺阶段。

眉太高速公路由中国铁建投资集团投资建设，中铁二十局、中铁二十一局等单位参建。在眉太高速公路红河谷服务区、眉县东互通立交等施工现场，记者看到，各项工程均已进入收尾验收阶段。

中铁二十一局项目经理陈伟介绍：渭河特大桥（全长1106米）是眉太高速公路的“咽喉”工程。该桥采用封闭式挂篮悬浇工艺进行施工，需完成多个变截面悬臂浇筑连续梁，对技术控制和施工精度要求极高。项目团队通过精心策划和严格监控，确保了这一关键节点的顺利合龙。

眉太高速渭河特大桥在跨越渭河主河道时，成功应用了50米超长预制箱梁技术，这在陕西省高速公路建设中尚属首例。项目部开展了专项技术攻关，将箱梁模板面板优化为“5毫米钢板+1毫米不锈钢板”的复合结构，有效保证了梁体外观质量；在混凝土浇筑环节，采用分段分层连续浇筑法，将单榀箱梁的浇筑时间严格控制在7.5小时之内，确保了混凝土的均匀性和整体性；箱梁架设动用了300吨大型架桥机，实现了精准、安全安装。

“中铁二十局深入开展秦岭山脉地区复杂环境下长大隧道施工技术攻关，创新运用化学浆液快速注浆堵水加固等技术，成功穿越了多个断层破碎带。采用‘注浆固结+超前支护’的组合工法和超前钻探、地质雷达等超前地质预报方式，确保洞内施工安全。运用液压凿岩台车、湿喷机械手和全自动智能台车等国内先进施工设备和技术，实现了智能化施工。”中铁二十局眉太高速项目总工程师李世贵说。

眉太高速公路建成后，将强化关中与陕南地区的联动，畅通川陕间物流与客流主干线，对推动沿线区域经济高质量发展具有深远意义。