华山论见丨南来北往看“春运”变迁

来源:西部网 2024-02-26 12:17

近期,一部名为《南来北往》的年代剧受到观众青睐,该剧开播之后,收视率一路上扬,持续处于同时段收视率冠军位置。

《南来北往》是一部跨度四十年的年代剧,故事从1978年开始,离乡十年归来的铁路老刑警马魁与年少气盛年轻乘警汪新,师徒二人从相互不满、误解不断到携手合作,默契配合。他们经历了蒸汽机车、电力机车、动车高铁时代,通过列车的时代年轮见证了祖国的伟大成就和人民生活的巨大变化。

一列行驶在铁道线上的绿皮火车拉开了这部大剧的篇幅,车厢内人流拥挤,有坐着的、站着的、座位下面睡着的,还有在行李架上躺着的;有吃喝的、睡觉的、下棋的、看书的……整个车厢人声鼎沸、五味杂陈,甚至还有旅客带的活鸡飞了出来……好一幅人间烟火热闹画面。

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漫画作者:岳钊旭

在过去那个年代里,绿皮火车几乎成了国人出远门唯一可以选择的交通工具。那时每一个坐过火车的人应该都会对这部剧中描述的场景产生共鸣,一趟车下来筋疲力尽,没点体力都难熬下来。遇上春运,上车全靠挤,门挤不进去就从窗户爬,车厢内人贴人、脚压脚,插针都难见缝。就像剧中呈现的一幕,厕所里塞了六七个人在吃饭,外面的人内急憋不住只能就地解决。剧中见证列车上人生百态的老少两位乘警由衷感叹:要是将来能多增加点车次,人人都有座位,车再跑快点,能少遭点罪,那该多好啊!

“有钱没钱,回家过年”“千里万里,也要奔回家里”。春运是亿万国人心灵的归宿,是乡愁的体现,也造就了一年一度的春运大潮。“春运”二字首次出现在媒体1954年,坐上绿皮车,慢慢颠回家,是春运最初的模样。当时春运客流量约2000万人次,如今70年过去,蓦然回首,沧桑巨变。

无论时代如何变迁,国人对过年回家的渴望从未改变,变化的是交通工具的多样化选择。如今,人们可以选择飞机、高铁、汽车、轮船、开私家车等多种出行方式,不仅大大缩短了回家时间,也提高了旅行的舒适度。

春运的变迁,不仅体现在方式的多样化和速度的提升上面,也体现在细节服务和舒适度上面。笔者生在南方,求学及工作都在北方,长年南来北往,火车就成了连接我南北情感的纽带,我也亲身见证着中国铁路的变化。

从最初的绿皮慢火车到现在的动车、高铁,让我感动的不仅是速度和环境上的提升,更是服务细节上的体贴周到。在今年春运回南方的高铁上,我亲眼目睹了一位列车工作人员为了将厕所内“严禁吸烟”的音响提示音调到最佳音量,一遍遍进出厕所试听,并询问过道上通行的旅客,会不会受到声音干扰,并将声音调节到合适音量,这样既能够提示入厕人员,又不会让旅客感到不适、反感。

春运列车上的巨大变化,正是时代进步的最好见证。它见证了一个国家从贫穷落后到繁荣昌盛,见证了老百姓从出行难到享受出行的转变,这一切的成就和改变,离不开我们每一个人的努力和奋斗,正是亿万劳动者的辛勤付出,才成就了今天的幸福生活。(曾燕萍)

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