编者按：这一年，奋斗者的脚步从未停歇。从城市到乡村，从秦巴山区到黄土高原，三秦儿女将汗水洒在大地上，见证时代发展，共享改革成果。他们是记录者、参与者，更是推动者。即日起，西部网·陕西头条开设“新春走基层”专栏，把镜头对准基层，把栏目留给群众。多路记者践行“四力”，奔赴乡村田野、城市街区、工厂车间、项目工地、春运现场、防疫一线，推出一批“沾泥土”“带露珠”“冒热气”的新闻报道。带上记者“行”的观察、“走”的思考，一起用心感受时代脉动，共同感受奋斗之美……

2000名铁路工人日夜奋战在新丰镇车站“集中修”施工中

西部网讯（记者 马晴茹 通讯员 陈向卫）“往前再来一点，往下落……慢点慢点，再往左移一点……落、落、落……到位，好。”在中国铁路西安局集团公司新丰镇车站上行到达场施工现场，头戴安全帽的现场指挥王柯瑶，一手比划着动作，一手拿着对讲机不停喊着，有条不紊地指挥着100米钢轨铺设。

工人们紧张作业，挖掘机、捣固机、清筛机的轰鸣声震耳欲聋，物料大型机械车在钢轨上来回穿梭……春节前夕，西安新丰镇车站编组场多个场区密集开工，10个单位2000名铁路工人日夜奋战，为新丰镇车站“集中修”施工加速推进。

铁路工人们在紧张作业中

记者了解到，铁路“集中修”是在铁路既有线路一定范围内，集中人力和物力，在规定时间内，对达到寿命、老化、磨损的铁路线路设备进行集中整治和技术升级改造，以确保铁路行车安全和运输畅通的维修施工。新丰镇车站作为全国最大的路网性编组站，日均装卸能力可达3000余吨，是我国西北、西南和东部地区的重要纽带，更是中欧班列运输的重要转折站点，在全国铁路网中发挥着重要作用。

“新丰镇车站站区的施工难度很大，施工维修‘天窗’时间都是卡控到分钟，工期很紧张，我们集结了全段1100名干部职工、30组大型检修机械、40台小型机械进入铁道线，对编组场的道岔‘咽喉’区域进行集中整治，全力确保农历新年前全部完工。”西安工务段新丰线路车间王柯瑶说，新丰镇车站衔接陇海、西康、太西（包西、侯西）、宁西、北环等6个方向铁路线，每日通过客运列车258列，货物列车853列，是民生物资运输的大通道。

施工现场挖掘机、捣固机、清筛机的轰鸣声震耳欲聋

“从空中供电接触网、地面轨道设施设备到地下电缆立体化施工维修、道岔区段道砟清筛、钢轨平整打磨等十几项施工，都是尽最大努力安排平行施工。”新丰镇车站技术科副科长王胜说，为确保铁路枢纽运输畅通，车站每日都有专人追踪施工进度，动态适时调整计划，启用施工期间运输专项方案，力争稳定运量，把因施工影响的损失弥补回来。

“正值寒冬天气，昼夜温差大，晚上的风吹起来都是带‘哨音’的，特别是对晚间零点后的施工影响比较大，雨雪天气也对施工进度有一些影响，我们会积极协调……”手拿图纸，正在对施工进度实地查看的新丰镇车站施工计划负责人姚航说。

记者获悉，1月19日，新丰镇车站“集中修”施工项目完成后，线路设备的稳定性和安全性将得到进一步增强，对2023年春运期间人员、物资运输畅通提供坚实安全保障。