4月20日，一列满载9646吨煤炭的71461次列车从中国铁路西安局集团有限公司靖边东站缓缓驶出，一路向南开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路线自开通运营以来煤炭运输突破2万列大关，能源运输大通道作用进一步凸显。

世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路

据了解， 浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是我国重要的能源运输大通道。

陕西是煤炭资源大省，作为陕西省最大的煤炭能源化工企业陕煤集团目前的煤炭产量位居全国前列，用户多集中在我国中部地区。通过浩吉铁路可将陕西省的优质环保煤炭源源不断输送到“两湖一江”地区的电力、化工、冶金、建材等企业，有效缓解中部地区用煤压力。

“最强大脑”智能调度 保障浩吉铁路运输安全

浩吉铁路运用智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、智能大脑平台、综合安全大数据等多项技术，货运铁路综合智能化关键技术取得新突破。

据了解，浩吉铁路运输指挥系统有一个号称“最强大脑”的运输调度指挥系统，该系统依托一个由大数据、云计算、物联网、5G等平台，利用数据分析、视频监测、人工智能等信息技术，引进CTC调度列车运行控制系统、北斗系统检测、综合视频及智能分析等系统，将智能化技术与信息系统深度融合，通过计算机实现动态掌握列车状态和列车编组内容，实现调度指挥与车站作业一体化，共用同一数据源资源，确保了各项站内作业无缝衔接，大大提升了全线作业安全和运输安全。

西安局集团公司延安运营维修段副段长刘余良介绍:“我们对运煤专线列车进出、煤炭装载、空车配送等信息实时监看，各项作业清晰可见，浩吉智能综合调度系统，好比‘千里眼’，不仅能够显示各类行车信息，还能显示无人值守站站场概貌及设备检修人员现场作业情况，让各个车站、每趟列车的工作动态得到全程监看。”

浩吉铁路连接包西、陇海、焦柳、京广、京九等10余条铁路干线，西安局集团公司积极发挥各条干线、支线间的协调联动作用，充分释放了运输能力，保证浩吉铁路这一超级工程最大的运输效能。

为提高煤炭装车组织效率，西安局集团公司制定装车上量“一站一案”，即根据车站各自特点和设备设施要求，制定快捷有效的装车方案，规范作业流程及标准时长。靖边东站作为浩吉铁路唯一的枢纽站，被誉为“浩吉铁路的心脏”。为保证浩吉铁路运营更加高效快捷，该站不断优化运输组织，采取加密、增吨、提速、压时等措施提高运输效率，确保列车快到、快接、快解、快开。

优化调图 浩吉铁路运力实现翻倍

记者了解到，4月8日零时，全国铁路实行新的列车运行图。作为北煤南运大通道的浩吉铁路，在原有开行60对货物列车基础上，优化调整开行结构，使万吨重载列车由4列增加至8列。万吨重载列车开行后将单趟最高发送量由0.6万吨提高至1.2万吨，运力实现翻倍。

西安局集团公司延安机务段围绕浩吉线牵引总重、技术速度、日产量等年度运输任务指标，加强与调度、运输部门联系，优化机车运用，提高计划兑现率和重车数量，在浩吉线靖边东至襄州北区段施行“双班单司机”值乘模式, 最大限度满足列车开行要求，全面提高运输效率，为给浩吉铁路“北煤南运”能源大通道运输提供充足动力。

浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，截至2022年4月19日，已累计开行20012列，运输煤炭7555.6万吨。浩吉铁路的煤炭运输对加速西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进区域经济社会协调发展，打好环境污染防治攻坚战，打赢蓝天保卫战具有重要意义。

西安报业全媒体记者 梁璠