编者按

1月26日，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，延安正式接入全国高铁网。

从一条高铁线到一张高铁网，延安的发展圈不断扩大。1小时生活圈、4小时经济圈、朝发夕至城市圈……时空压缩、流动提速，由此带来的生产生活方式变化、区域发展格局重塑，让这片红色热土活力更充沛、后劲更足。

高铁连接起地处西北内陆的革命老区和东部地区的发达城市。互联互通、共同发展推动越来越多的革命老区融入流动中国的发展脉动。确保老区人民共享改革发展成果，过上幸福生活，是推进全体人民共同富裕的底线任务。铁轨延伸处，东西互济、南北协同，区域协调发展战略在此落子，发展活力在此涌动，幸福生活在此延伸，共同富裕的愿景正在变成美好现实。随着高铁网不断向县域、乡村延伸，复兴号“发展快车”在祖国的广袤大地上一路飞驰、奔向未来，讲述高质量发展的中国故事。

延安的高铁“朋友圈”（示意图）

此次全国铁路调图后，延安出发的动车组列车可通达10个省会城市、3个直辖市（城市间最短通行时间以铁路12306实时更新信息为准）。

交通天下 大道致远

1月26日，G359次列车“圣地延安通北京·高铁飞驰启新程”主题车厢内，一家三口温馨互动。 记者 杨光摄

延安到北京首次开行高铁列车

“今天乘坐延安到北京的首趟高铁列车，我太开心了！”1月26日8时39分，G359次列车从延安站驶出，陪伴父母一起去北京旅游的陕北姑娘杨瑞激动地说。

1月26日，延安到北京的高铁动车组首次开行，延安正式接入全国高铁网，陕北革命老区对外交通实现了历史性跨越。

“接入全国高铁网后，延安出发的动车组列车可通达北京、上海、广州、成都等10个省会城市、3个直辖市，区域联通实现跨越式发展，对促进陕北革命老区振兴、推进西部大开发形成新格局具有重要意义。”西安铁路局延安站站长高锋涛说。

2026年一季度调图后，延安开往北京、上海等主要城市的动车组列车达22列，节假日高峰时段最多日均开行高铁60趟，陕北地区对外长距离出行时间大幅度压缩。

1月26日起，西安铁路局还将开行延安至上海虹桥、延安至南昌、延安至广州等多趟高铁动车组列车，这将成为革命老区延安联通沿海城市、大湾区的快速通道；同步开行的延安至成都东、延安至南宁东、贵阳北至延安、宜宾西至延安等多趟动车组列车，将构建起延安联通成渝、北部湾、黔中城市群的高铁通道。

“随着延安接入全国高铁网，今年春节，‘延安过大年’活动将持续升温。我们精心准备的100余项民俗活动将在春运期间轮番上演，安塞腰鼓、富县熏画等非遗项目将吸引全国各地的游客到延安赏民俗、过大年，推动文化资源转化为富民产业。”延安市文化和旅游局副局长刘海燕说。

山海寻梦 阔步而行

一月二十六日，延安接入全国高铁网当日，“回延安 过大年”文旅促消费活动在宝塔山下启动。 记者 王婕妤摄

90年前，红军战士用脚步、鲜血与信念，丈量万里长征路，书写伟大奇迹。

90年后，一条“钢铁巨龙”驰骋在黄土高原，将历史回响与发展新声相连。

2025年12月26日，西延高铁开通运营，陕北革命老区迈入“高铁时代”。

时隔一个月，2026年1月26日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。至此，革命圣地延安融入以小时计算的“全国朋友圈”。

从延安出发，1小时8分到西安，5小时42分到北京，8小时7分抵遵义，9小时5分达上海……曾经漫长的旅程，如今被高铁“折叠”进半日之内。

文旅提质，产业升级，交通便利，消费扩容……这条“钢铁动脉”重塑了陕西的交通版图，为老区振兴注入强劲动能。

高铁激活“快旅慢游”

文旅业态提质扩容

连日来，延安1938街区游人如织。这里复原了老延安城的街衢市井，融入非遗技艺、特色美食，成为游客体验红色文化与陕北风情的沉浸式空间。

“能尝美食、学剪纸、看演出，持高铁票还有优惠。”河南游客苗慧慧说。

元旦假期，延安迎来西延高铁开通运营后的首个假日旅游“大考”。延安推出多项文旅惠民政策，将交通优势转化为文旅消费活力。元旦假期，延安共接待游客47.53万人次，实现旅游收入2.84亿元。

客流如潮涌来，如何接住这波“高铁流量”？

延安文旅部门与企业联动，一方面推出高铁游客专属优惠套餐和跨区域主题联票，另一方面紧扣冬季市场特点，精心策划以“冰雪+民俗+红色+亲子”为主题的系列产品。

多个景区纷纷行动。2026年元旦起，宝塔山景区免门票开放；陕西黄河壶口瀑布景区免门票政策持续至2月10日；金延安景区推出高铁游客专属优惠与跨区域主题联票，带动旅游消费……

一张高铁票，成了惠民“通行证”。文旅服务持续升级，使延安冬季旅游“淡季不淡”。

在金延安景区，过大年民俗表演正加紧排练。“景区将推出新春花灯会、陕北秧歌汇演等系列文旅活动，打造具有陕北特色的文旅盛宴。”陕旅集团延安文化旅游产业投资有限公司总经理田光辉介绍。

如今，高铁带来的“快旅慢游”模式正推动延安文旅从“过境式”向“沉浸式”、从“单点打卡”向“全域体验”深度转型。据预测，随着西延高铁的开通运营，延安全年游客接待量有望突破5000万人次。

高铁谱写“双城记”

产业协同“加速跑”

1月22日清晨，陕西顶端果业科技有限公司（以下简称“顶端果业”）产品设计师郑岩乘坐高铁从西安前往洛川。“这已经是我本月第二次来洛川了。”他说，“早班高铁不到1小时就能到达，下午就可以返回西安，十分方便。”

一条高铁，拉近了两座城的距离，也重构了产业的空间布局——西安的科技、人才持续注入延安，延安的苹果也经由高铁走向更广阔的市场。

顶端果业采用“运营在西安、生产在洛川”的协同模式，即生产端扎根洛川，托管果园2万余亩、联结果农2000余户；运营与设计团队常驻西安，紧贴消费趋势，高效对接各方资源。西延高铁，让这一协同模式运转更顺畅。

“有了高铁，客商往来方便多了。”顶端果业销售主管赵锋锋说，“已有好几家客户约定开春后前来考察。以前来回要大半天，现在就像同城串门。今年，我打算多跑跑京津冀、长三角等地，推广洛川苹果。”

高铁带来的不仅是效率的提升，还有格局之变。2025年底，“洛川苹果”品牌价值突破千亿元大关。如今，洛川县正以高铁站为核心，规划建设冷链物流仓储、农产品展销中心等配套设施，打造“高铁+苹果”产业生态圈。

“下一步，延安将围绕苹果产业发展需要，进一步完善高铁配套，构建‘内畅外联、便捷高效’的交通体系，让高铁成为延安苹果外销的‘加速器’。”延安市果业中心主任路树国说。

铁轨延伸处，机遇的涟漪持续荡漾。

延安小米、洛川苹果、黄龙蜂蜜、延川狗头枣……延安土特产乘着高铁走出老区、走向全国。这条穿山越壑的“金线”，为老区人民织就一幅乡村全面振兴的美好图景。

高铁拉近“生活圈”

区域协同“一体连”

西延高铁是一条带动产业升级的“发展线”，也是一条便民利民的“幸福线”、促进区域协同的“联通线”。

1月20日，延安市宝塔区白坪农贸市场油馍馍摊位，摊主高启文和爱人忙着打包油馍馍、油糕。“这是我们陕北的特色小吃。快过年了，最近订单不断。”高启文说，“西延高铁开通运营了，不少顾客专程过来买。一位西安的顾客为了最好的口感，坐上午10点多的高铁来，买完坐下午2点多那趟返回西安。”

交通可达性的跃升，改变了区域出行格局。

甘泉县群众王延宁的周末生活愈发丰富。“早上坐高铁去西安逛街购物，晚上赶回家给孩子做饭。”她说。

西延高铁开通运营后，沿线跨城通勤、周末游的人增多，铜川、洛川等中间站点日均客流量环比增长超200%，1小时生活圈让发展要素在城乡间加速流动。

“西延高铁开通运营以来，日均开行列车19对，延安站首月累计发送旅客15.9万人次，客流持续保持高位运行。”延安火车站工作人员说，“1月26日起，延安出发的动车组列车可通达北京、上海、郑州、成都等10个省会城市、3个直辖市。从目前我们统计的26日至28日的售票情况看，购买前往北京、成都车票的旅客数量居前两位。”

延安市民边长梅购买了2月2日前往成都的高铁票。“孩子在成都工作，今年我们打算到成都过年。”她说，“以前去成都看孩子，要先到西安再换乘高铁，行程下来要走一天，行李提得多也不方便。这下好了，我要给孩子带她爱吃的延安面皮、煎饼。”

时空距离的不断缩短，见证着中国铁路的跨越式发展，更映照出革命老区的振兴之路。

腊月时节，陕北高原寒风凛冽，而一列列高铁载着老区人民的期盼，加速驶向一个活力迸发的春天。