备受关注的西安市护城河及环城公园改造（二期）火车站段已经正式开工，预计在今年底，大家就能看到火车站前的碧波荡漾。

施工范围从尚勤门至尚德门

预计工期11个月

2月25日下午，记者来到西安火车站南广场，广场南侧城墙尚勤门至尚德门沿线已经拉起了长长的围挡，标志着改造工程正式动工。

围挡上张贴着的《施工告知书》上说，为解决火车站段护城河暗涵破损、河内淤泥沉积、水质污染等问题，进一步完善护城河水系连通体系，保障城区防洪安全，提升城市门户形象能力，丰富西安的城市景观，根据城市规划的相关要求，对西安市护城河及环城公园（西门﹣北门﹣东门）综合改造工程（二期）火车站段进行全面改造施工。

施工范围：西安站南广场（尚勤门至尚德门）。施工时间预计自2025年1月至2025年12月，共计11个月。施工期间，南广场部分区域将暂时关闭，已增设临时引导标识，并增派工作人员进行现场指引，确保旅客安全、有序出行。

记者在施工现场看到，围挡内已有挖掘机、吊车等大型机械设备进场，广场核心两侧区域已开始进行护城河暗涵改造。

会有4段敞开水景

城墙与护城河将双双贯通

西安火车站段不见护城河，曾是很多人的美中不足。

这事还得从70余年前说起。1952年，火车站广场第一次向南扩建，拆除护城河砖拱桥和底长180米的旧城墙，形成东西长130米、南北宽110米、面积13164平方米的新广场，使车站和解放路连在一起。1985年，火车站广场再次扩建，打通了环北路，此段护城河埋入地下，新的火车站也开始了迎客。

2004年至2020年，经过十多年的分阶段建设，总长度14.6公里的护城河及环城林带改造提升工程已全线完工。但要说明的是，因为受西安站改扩建进度影响，护城河火车站段未能同步实施。

这段工程亦属于护城河综合改造的最后一个节点。根据之前公布的信息，该项目工程规模中主要包括：尚勤门~尚德门段河道加固改造859.07m(敞开覆盖段395.64m)，新建检查井3座；新建分水阀井3座，新建景观水系连通管控制阀井1座，北门弯道段新建补水井2座、水系连通管出口改造2处等。火车站段、北门弯道段种植水生植物，设置曝气机。火车站南广场环境修复提升5.01万㎡，改造现状市政桥3座，新建公共卫生间2座约900㎡，完善配套服务设施等。配套新建2处1250KVA户内变电站，为南广场照明及附属设施供电；完善网络通信设施，打通整个工程的光纤环网，实现智慧管理等。

25日下午，项目相关负责人告诉记者，该工程位列2025年为民办实事的清单上，目的是为了完善西安市的整个防洪体系，主要在原有开挖范围内进行改造，围挡范围有400多米。改造完成后会形成双层，下层是排污排水，上层会形成一部分景观水系，同时河道内采取水生植物种植措施，进行水体净化修复，达到保持水体长期清澈效果。“会有4处敞开段，就是目前广场上的四处围挡位置，包括两个下沉广场，完工后将会形成4处景观水面，供大家欣赏。”

很快，当城墙和护城河双双实现了整体贯通后，市民和游客就能欣赏到城墙下的火车站与护城河相依相偎的盛景，古城将增添更多魅力。

记者 李琳 /文 强军/图