2025年1月1日0时整，在西安国际港站，新年的钟声与班列的汽笛声共鸣，中欧班列（西安）2025年新年首列西安-塔什干快速班列发车。

据了解，这列满载着白色家电、纺织品和化工品等共50个集装箱货物的中欧班列（西安）将一路向西，奔向乌兹别克斯坦塔什干。全程约4667公里，历时约5天。这是西安浐灞国际港与哈萨克斯坦国家铁路公司共同开发的全新班列产品。

“班列运行时间将从8-10天压缩至5-6天，时效提升40%以上。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军告诉记者。

如今，依托快捷的中欧班列（西安）通道体系，越来越多的新能源汽车、光伏产品、白色家电等“中国制造”和“中国智造”出口中亚地区，同时，中亚地区丰富的粮食、矿产等物资源源不断地被引入国内。2024年前11个月，中欧班列（西安）中亚方向发运69655标箱，较去年同期增长49.8%。

记者了解到，以此次班列开行为契机，西安浐灞国际港将与浙江海港打造数据联通信息平台，推动两港平台共建、信息共享。

“西安港和宁波舟山港将共享西安中亚快速班列和宁波中欧快航，实现西向铁路6天到中亚、东向陆海28天到德国威廉港。”宁波舟山港股份有限公司副总经理滕亚辉表示，浙陕两地将携手构建“东西双向互济 陆海内外联动”的开放格局，持续打造“国际联运+海铁联运”特色物流通道。

2024年，中欧班列（西安）全年开行超过4900自然列，跨里海班列同比增长24倍，运输范围覆盖欧亚全境，核心指标保持全国领先，特别是与浙江海港集团加强合作，开通“西安-宁波”海铁联运专列124列，为陆海内外联动注入新活力。

西安浐灞国际港将深化与哈萨克斯坦铁路公司、俄罗斯铁路公司、阿塞拜疆铁路公司等合作，强化与浙江海港集团等沿海港口衔接，带动中欧班列优服务、提质效，为深度融入共建“一带一路”大格局贡献更大力量。