西部网讯（特派重庆记者 高思雨）江津区位于渝西地区，处于共建“一带一路”、长江经济带、陆海新通道三大国家战略交汇处，是西部陆海新通道综合交通枢纽，也是重庆“陆港型国家物流枢纽”建设主要承载地之一。11月10日，西部陆海新通道主题传播（重庆站）活动走进江津，记录这一“主枢纽”的发展实况。

西部陆海新通道主题传播（重庆站）活动走进江津区 华龙网供图

集聚“大产业”跑出开放加速度

位于重庆江津区的珞璜临港产业城加快通道能力建设，外向型产业加速聚集，电子信息、汽车、装备制造等优势产业拔节生长。这里拥有国家级开放平台——江津综保区、重庆五大区域性重点港口之一——珞璜港、全国性铁路物流中心——小南垭铁路物流中心、省级特色工业园区——重庆江津珞璜工业园。

例如，江津综保区先后引入明峰医疗、同瑞医疗、德邦西南总部基地和冷链服务基地等重点企业和项目，初步形成产业集聚。数据显示，江津综保区2022年度实现进出口贸易额约148亿元，同比增长17.97%。

2023年6月15日，广州巨湾技研有限公司（简称巨湾技研）签约落户江津珞璜临港产业城，投资约72亿元建设巨湾技研XFC极速充电电池重庆基地。公司负责人坦言，选择江津，就是看中了其优越的地理位置、浓厚的科技协同创新氛围、优越的融合发展营商环境。

威马农机股份有限公司 江津综保区管委会供图

珞璜临港产业城管委会有关负责人表示，下一步，珞璜临港产业城将更加充分发挥带动效应，着力扩平台、聚产业，重点发展智能家居、纸质包装、新型材料以及装备制造等主导产业，培育集聚国际经贸、国际物流和面向国际的现代制造业，谋划布局“面向国内外市场竞争、融入国内外产业链供应链、技术水平国内外领先”的战略性新兴产业，力争到2026年规模工业总产值1000亿元以上。

如今，西部陆海新通道已成为粮油、纸品等大宗商品“引进来”和装备制造、汽摩及零部件等产品“走出去”的重要渠道。珞璜临港产业城依托这一“大通道”，不断集聚“大产业”。

三峡电缆生产线 江津综保区管委会供图

串联“大未来”推动能级强提升

物流运输离不开通道支撑，近年来，江津坚持推动“通道+经贸+产业”联动发展，大力完善基础设施和开放功能，全面提升通道能级。

火锅是重庆一张名片，以前重庆火锅主要从天津、上海、广州沿海口岸进口冻肉、冻鸡爪等火锅食材，再公路运输到川渝市场。今年9月11日，随着首班西部陆海新通道火锅食材进口班列抵达小南垭铁路物流中心，重庆打通了一条海外优质火锅食材进入西南地区的高效快捷冷链物流新通道。

西部陆海新通道火锅食材进口班列 江津区委宣传部供图

“这充分体现了通道能级的大提升。”江津区相关负责人介绍，该班列采取“普+冷”组合模式运输，经广西钦州港入境后，与非冷链货物组成整列发运，运输时效和发运频次更有保障。运输成本对比传统路径节约近40%，铁路全程冷链也更加稳定、安全。

如今，小南垭铁路物流中心已形成2000万吨、60万标箱的年运能，毗邻重庆绕城高速珞璜西出口，与珞璜港通过6公里铁路专用线无缝连接。小南垭海关监管作业场所、珞璜港进境粮食中转码头、兰家沱进境粮食（大豆）中转码头已经建成投用，重庆港水运口岸扩大开放江津珞璜港区列入国家口岸办2021/2022年度口岸开放审理计划，珞璜港海关监管作业场所建设正在有序推进，预计今年内建成。

小南垭铁路物流中心 江津综保区管委会供图

借助区位、交通、产业等方面的优势，江津正不断提升枢纽服务能级、增强通道辐射效应、强化通道要素聚集效能、拓展国际联运班列。先后已开通中欧班列、中老班列、中缅班列、中越班列等跨境新线路，与成渝班列、成渝地区水上穿梭巴士、西北铁路货运等国内通道形成多式联运高效衔接。

此外，数字赋能是实现跨越提升的必由之路。走进珞璜临港产业城国际物流枢纽智能调度中心，枢纽吞吐量、班列开行数量、运输量趋势、各班列开行实时动态等情况一目了然。数字技术的应用，正在为陆海新通道转型发展赋能。珞璜临港产业城负责人介绍，通过“数据支撑业务、态势赋能决策、智能驱动行动”，可提升临港产业城的服务能力，打破现有各系统独立支撑业务发展的壁垒。

珞璜临港产业城国际物流枢纽展示中心 江津综保区管委会供图

目前，珞璜临港产业城正在搭建智慧物流服务平台，将构建口岸监管、勤务辅助、数据分析和应急指挥等应用范围的口岸智慧服务体系，提供贸易、通关、物流、仓储相关在线服务，实现商流、物流、信息流的有效整合。

共建“一带一路”倡议提出十年来，江津发挥独特的交通区位优势，围绕“建强西部陆海新通道重庆主枢纽，当好渝西地区一体化高质量发展排头兵”的使命担当，依托“大通道”做强“大产业”、串联“大未来”，为新重庆建设和高水平推进建设西部陆海新通道做出江津贡献。