浩吉铁路万吨重载列车开行突破1000列。

西部网讯（记者 马晴茹 通讯员 白春 宋百辉 燕娟）今天（2月10日）10时46分，随着71455次万吨重载列车从靖边东站缓缓驶出，一路南下驶往湖北省襄州北站。西部网·陕西头条记者获悉，这标志着浩吉铁路累计开行万吨重载列车突破1000列，“北煤南运”大通道优势进一步凸显。

浩吉铁路全长1813.5公里，一跨长江、两越黄河。

截至2月10日浩吉铁路累计开行万吨重载列车1002列、10.2万辆

记者了解到，浩吉铁路全长1813.5公里，一跨长江、两越黄河，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南 、江西七省区，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道。浩吉铁路万吨重载列车开行后，单趟最高运送量由6000吨提高至12000吨，煤炭运量实现翻倍。

为做好浩吉铁路运输组织工作，中国铁路西安局集团有限公司充分发挥煤运大通道优势，全力做好重点物资及能源运输，保障产业链供应链稳定，助力经济稳步增长。截至2月10日，浩吉铁路累计开行万吨重载列车1002列、10.2万辆，发送煤炭790.8万吨，为国家能源运输提供了充足的运力保障。

为有效提升浩吉铁路煤炭运输效率，国铁西安局根据车站各自特点和设备设施要求，针对性地制定装车方案，在电煤运输中严格实行“五优先”原则，全面提高装车、卸车效率。管内车站积极主动联系对接煤炭生产企业，为企业量身定制运输方案，全力满足企业客户运输需求。截至目前，国铁西安局日均装车14270车，同比增加1192车，增长9.1%；发送电煤322670车，2156.4万吨，同比增长24.6%。

同时，国铁西安局充分发挥运输组织优势，集中统一指挥，统筹运用机车、车辆等资源，深入分析编组站的货物线作业状态，动态掌握作业进度，实现各环节紧密衔接，提高运输组织效率；结合冬季装卸车及敞顶箱作业特点，合理安排作业时间，优化装卸组织，确保车到即装、随装随走。

针对浩吉铁路长大坡道多、车轮磨耗较为严重的实际情况，国铁西安局榆林车辆段组织人员对浩吉铁路固定循环车组进行整备作业，更换故障轮对和制动闸瓦，消除车辆安全隐患，为浩吉铁路运输上量提供充足优质车辆。截至2月10日，浩吉铁路靖边东站列检作业场累计技检车辆2375列、129784辆，同比2022年分别提高52%和58%。

截至2月10日，延安机务段今年已完成浩吉铁路牵引运输总重128.9亿吨公里。

组织签订2023年大宗物资运输协议其中煤炭中长期合同18028万吨

国铁西安局积极组织发运客户签订2023年煤炭中长期合同和大宗物资运输协议，其中煤炭中长期合同签订客户67家18028万吨，紧盯煤炭中长期合同履约兑现，加强与煤炭中长期合同客户沟通，紧盯货运日计划兑现，从源头上保障煤炭中长期合同均衡履约，确保大宗商品和基本民生物资稳定运输。

同时，对陕北地区煤炭装车点进行重点盯控，加强与电厂供煤、库存及耗煤情况沟通联系，准确掌握电煤运输需求；加强重点煤矿企业运输信息采集梳理，每日对浩吉铁路辐射的71个煤矿的价格信息进行盯控，及时采集煤炭价格数据，预判和掌握运输需求变化，根据市场需求，适时调整运输组织和运力安排，及时满足市场需求。

“我们积极对接12家厂矿企业和63家重点发运客户，全力组织开好万吨重载列车，最大限度发挥好浩吉铁路‘北煤南运’大通道运输优势，确保货运持续上量。”国铁西安局延安运营维修段营销中心主任汪彦军说。

为抓好浩吉铁路的运输组织，国铁西安局调度部门围绕年运量目标，主动与国铁集团、相邻局沟通，随时掌握分界口车流、机车运用变化情况，及时调整好车流量和列车开行密度，持续释放北煤南运大通道运能。延安运营维修段紧盯万吨重载列车运输组织，每月重点对管内万吨重载列车运行曲线、各站到发线道岔及曲线等关键环节进行全面检查，确保万吨重载列车运行安全有序。

延安机务段专门制定浩吉线单元万吨重载列车开行安全控制措施，逐条细化LKJ操作、坡道起车、电制转换等关键环节操作及卡控措施，制定机车故障、弓网故障、断钩、分离等8项应急处置预案。在浩吉线靖边东至襄州北区段实施“双班单司机”值乘模式，最大限度满足列车开行要求，给浩吉铁路“北煤南运”能源大通道运输提供充足动力。截至2月10日，该段今年已完成浩吉铁路牵引运输总重128.9亿吨公里，同比增加38.5亿吨公里，增幅30%。

截至2023年2月10日，浩吉铁路已累计开行列车36687列。

引进多项“最强大脑”系统偏远小站全面进入无人值守时代

近年来，国铁西安局充分利用大数据、云计算、物联网、5G等信息技术，引进智能综合调度、货物装载状态视频监控和超偏载等系统，利用“最强大脑”全面提升运输作业效率和设备安全系数。浩吉铁路管内有多个偏远车站，通过智能综合调度系统这个“千里眼”，各站列车编组进出画面清晰可见，偏远小站全面进入无人值守时代。

国铁西安局加大浩吉铁路设备技术改造，在浩吉铁路靖边东站安装货物装载状态视频监控系统，把原来人工检测提升到智能化系统检测，整列1500余米长的煤炭列车几分钟内就能完成全方位“体检”。智能化检测系统的有效应用，使靖边东站煤炭列车检查作业变得更安全、更高效，途经该站的重载列车停时由25.3小时压缩至14.8小时，效率提高了41.5%。

在靖边东站，一列列货车驶进股道，车站信号员在室内的计算机终端上只需一键操作就能进行“秒停车”。据国铁西安局延安运营维修段副段长鱼小滢介绍，在列车制动方面，他们安装了停车防溜器，至少节省了20分钟的列车防溜作业时间。

国铁西安局投用北斗卫星导航系统，依托北斗卫星导航系统，可以24小时不间断为铁路列车调度、综合视频、隧道救援等17套系统提供准确的时间源信号，大幅提升铁路通信网络的安全性与稳定性，有效确保浩吉铁路运输组织安全有序。

据悉，浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，截至2023年2月10日，已累计开行列车36687列，发送煤炭1262.9万吨，对加速西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进区域经济社会协调发展，打好环境污染防治攻坚战，打赢蓝天保卫战发挥了重要作用。