江山就是人民，人民就是江山。进入冬季，寒潮袭来，各地气温不断下降，正值用电的高峰时期，要更好地保障人民群众温暖过冬，燃煤保供是关键。

煤炭资源的分布地与需求地存在不对称的情况，要更好地保障电厂的煤炭需求，就需要铁路部门主动担当，发挥好货运优势，及时把煤炭输送到需求地。

铁路部门需要提前谋划，下好“先手棋”，通过了解电厂和人民群众的实际用电需求，动态掌握煤炭的供需，统筹铁路的运力，加大列车运力，畅通绿色通道，提高运输速度，提升装卸效率，方能为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供有力的运输保障，让这个冬天温暖常在。

下好安全维修“先手棋”，保证电煤输送道路通畅。我们看到一辆辆列车飞驰而行，这背后是无数铁路人在各自的岗位上的担当作为，铁路人要不忘初心、牢记使命，在各自的岗位上坚守奉献，越是在人民群众需要的时候，越是要冲在最前方，自觉把“小我”融入“大我”之中。铁路部门提前下好安全维修“先手棋”，对铁路线路进行安全检查，对存在问题和安全隐患的地方，要及时整治，方能让铁路的运输过程更顺畅。

下好运力调配“先手棋”，保障电煤输送运力充足。从“四纵四横”到“八纵八横”，不断完善的高铁网，在960多万平方公里的土地上，铺展了一条又一条的铁路线，实现了人享其行，货畅其流，流动的铁路让我们见证了中国的磅礴活力。不同阶段，各条线路的运输需求不同，要提高铁路的运输效率，就要让每一列列车都能动起来，通过下好运力调配“先手棋”，对各条线路列车进行优化，更合理地分配列车，保障电煤输送的运力充足，方能让铁路的运载力不断提升。

下好人力配备“先手棋”，保障电煤输送快装快卸。电煤需求增加，铁路的运输压力不断增加，越是在这个时候，越需要下好人才配备“先手棋”，确保各个岗位的人力资源充足。截至11月底，全国363家铁路直供电厂存煤7500万吨，同比增长9.2%，平均可耗天数29.4天，同比增加3.8天，保持较高水平。面对高强度的工作，要提高铁路人的工作效率，关键要在平时多练、多学、多提升，方能保障电煤输送快装快卸，让煤炭高标准、严要求输送到目的地。

铁路，是我国能源运输的“大动脉”，既要保持畅通，也要最大限度匹配好运能、运力，强化铁路使命担当，在各个环节上提前做好准备，方能有备无患，在需要的时候能够在人力、运力、物力上及时跟上，做好电煤保供，回应民生需求，方能真正地破解燃“煤”之急。（张聪）