编者按：为贯彻习近平总书记关于推动全民阅读、建设书香中国重要论述精神，西安现代控制技术研究所积极参与学习强国“我正在读的一本书”主题征文活动，通过讲述与好书的“邂逅”，记录读书带来的心灵感悟，引导更多人把读书作为一种生活态度、一种工作责任、一种精神追求，让精神世界在书香浸润中更加厚重深邃。

近日，我品读了《国家宝藏：100件文物讲述中华文明史》，书中讲述了100件国宝级文物，捧着书，犹如当面睹其风采、赏其风韵。书从最早的元谋人、郧县人、蓝田人讲起，进入新石器时代，再到秦始皇兵马俑的横空出世，直至后来的元明清大一统，一件件瑰丽的文物、一幅幅多彩的画卷、一卷卷精美的图书……我和博大精深的中华文明来一次最亲密的接触，和100件文物徜徉在一脉相承的五千多年的中华文明史中，当然，我最喜欢的国宝级文物当属青铜之冠——铜车马。

1980年，铜车马出土于秦始皇陵坟丘西侧，后收藏于秦始皇陵博物馆。作为地道的陕西人，我去过数次博物馆，人山人海的文物陈列厅里，很遗憾不能走近欣赏铜车马，而《国家宝藏》则弥补了我的遗憾，书中详细讲述了铜车马的发现及挖掘过程：在1978年的夏天，秦俑考古队手持洛阳铲在秦始皇陵封土西侧约20米的地方不知疲倦的寻找着、挖掘着，钻探队员拔出深入地下7米的探铲，他仔细观察后发现了探铲上一个指肚大小的金泡，就是这个金泡的发现，揭开了发现秦始皇陵铜车马陪葬坑的序幕。毕竟在地下埋藏了千年之久，两辆马车在出土之时已经碎成了3000多片，它极其复杂的铸造工艺，让现场的考古人员在震惊之余也束手无策，后来联合诸多领域的专家，耗时8年，才将铜车马修复完全，而当铜车马一经对外展出，震惊了整个世界！作为随帝王出行且长眠的冥器，这两辆马车显得异常的雍容华贵，除尺寸约小二分之一外，通体上下、里里外外都仿照真车马制造。从大的结构到细微末节，无不与真人真马一个模样，不但把车上的竹、木、草等部件全用金属逼真地仿制了出来，就连装饰用的缨，也用半毫米粗细的铜丝绞结，取得与毛、麻制的缨相似的效果，显得既华丽，又典雅。因此，它也被誉为20世纪考古史上发现的结构最复杂，体型最庞大的古代青铜器，除了让我们真实地感受到在史书中记载的那种帝王座驾的气势以外，也让我们感叹秦代工匠们精湛的工艺水平。

捧着书，端详着铜车马，我仿佛看到了千年之前，千古一帝秦始皇灭六国、一统天下，而后，统一文字，使其成为一个民族的基础并沿用至今；废封国、立郡县，成为中国统一后标准管理模式历时千年之举；统一货币和度量衡、在商业上大大便利国内交流；车同轨、道同距，修建秦直道大大便利了国内交通……

正如《国家宝藏》中所说，国宝级文物是中华文明永不磨灭的“金色名片”，那么，让我们守护好这一张张金色名片，不断激活中华文化生命力，让中华优秀传统文化源远流长，连绵不绝！