近日，随着西安地铁15号线府君庙村站-祝村站区间左线盾构机“广兴2号”顺利始发，标志着地铁15号线正式进入盾构施工阶段。

记者了解到，府君庙村站～祝村站区间左线盾构隧道长1318.33米，区间线路采用V字坡，共穿越两条地裂缝，穿越地层主要为古土壤、粉质黏土，局部有粗砂，区间工法采用“盾构法＋矿山法”施工。

自开工以来，参建单位克服了前期征拆、雨季施工等客观因素影响，围绕工程质量安全、文明施工等精细化管理编制方案，积极整合配置优质资源，按期提供了盾构始发场地。

在后续施工生产中，参建单位将采用信息化、盾构管理视频监控系统，对现场安全、质量、进度、风险源等实行24小时监控，严格控制掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。

西安地铁15号线一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，线路呈东西走向，是连接我市主城区南部的一条骨干线路。线路全长19.46公里，穿越高新区、长安区及航天基地，全线共设13个车站。该线路的建成将对缓解西安市南部城区交通拥堵、促进城市建设发展具有重大意义。

截至目前，地铁15号线11座车站已开展土建结构施工，部分暗挖段及2个明挖段正在进行主体结构施工。

文/西安报业全媒体记者 郭沛然 图/西安报业全媒体记者 李明