5月27日早，随着长73.3米、宽42.5米、总重约1800吨的钢箱梁平稳“跨”过G65高速公路，到达指定落点和贴合位置，中交第二公路工程局有限公司承建的西咸新区泾河新城泾河大道上跨G65高速跨线桥钢箱梁顶推施工顺利完成。如此宽的钢箱梁大跨径一次性顶推施工在西北地区尚属首次。

“顶推过程需上跨G65高速和泾惠渠，既要保证不侵占高速主线空间、不影响日均6万辆车辆的正常通行，还要确保施工中不能掉落杂物，给过往车辆带来安全隐患。同时，顶推段位于整个项目竖曲线的最高点，双向纵坡，要一次性顶推完成约1800吨的钢箱梁，难度非常大。”泾河大道上跨G65高速跨线桥市政道路工程EPC总承包项目经理常利军介绍，泾河大道上跨G65高速跨线桥全长446.6米、宽42.5米。钢箱梁总长187米，此次完成的顶推段长73.3米，采用全幅42.5米一次性顶推工艺。“此次能顺利完成顶推施工，离不开80多名施工和管理人员夜以继日的辛勤作业，以及新区、新城各级部门和泾河集团、泾河新城市政工程建设有限公司等的大力支持和帮助。”

常利军说，为确保顶推施工安全、可控，顶推施工前，项目部从长安大学、中交第一公路勘察设计研究院等邀请了近十名国内外桥梁专家，经过十余次分析论证和评审会议，最终确定施工方案。

值得一提的是，参与此次钢箱梁加工及顶推安装施工班组人员主要为湖北籍工人。工人们在4月上旬通过点对点包车方式返岗复工，在做好疫情防控防护基础上，加班加点，争分夺秒，全力追赶工期。5月16日，项目部启动钢箱梁顶推试施工，5月19日正式顶推，5月27日顶推完成，复工复产“攻坚战”取得阶段性、里程碑意义的胜利。

据了解，泾河大道是西咸新区泾河新城内一条东西向的城市主干路，道路红线宽度60米，双向八车道设计。泾河大道在G65高速公路东西两侧均已建成通车，泾河大道上跨G65高速跨线桥市政道路工程是连接泾河大道东西两段的节点工程，对于打通断头路、完善交通路网、提升区域交通环境具有重要作用。该项目全长1100米，于2019年4月16日开工，计划2020年7月完工，主要工程包括桥梁、道路、给水、电力管沟、照明、绿化等。（文/西安报业全媒体记者 于忠虎 吕聪 图/西安报业全媒体记者 吕聪）