3月21日，X8489次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往波兰马拉舍维奇。

单日装车最高达1366车

日均开行超14列

本报讯 （记者 杨光文/图）3月21日上午，随着嘹亮的汽笛鸣响，满载电子产品、机械配件、化工产品等货物的X8489次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往波兰马拉舍维奇。这标志着中欧班列（西安）2025年开行量超1000列，较2024年提前8天突破千列大关。

“今年以来，中欧班列（西安）开行势头强劲，日均开行量超14列，平均每100分钟就有一列中欧班列在西安国际港站发出或抵达。特别是2月22日之后，西安国际港站日均装车量屡创新高，5次刷新日装车纪录，单日装车最高达1366车。3月7日，西安国际港站开行中欧班列26列，平均不到一个小时就有一趟中欧班列发出或抵达，创西安国际港站单日开行中欧班列最高纪录。”中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）西安国际港站党总支书记师志远表示。

2024年底，西安国际港站集装箱处理能力进一步提升，货场由原来的2束4线升级改造为3束6线，年处理集装箱可达600万TEU（标准箱），年货运量可达7500万吨，中欧班列西安集结中心优势进一步凸显。截至目前，西安国际港站成为全国首个累计开行中欧班列超2.6万列的车站，开通18条国际运输干线，“+西欧”线路拓展至26条，实现了欧亚主要货源地的全覆盖，构建起成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。

“为提升中欧班列（西安）的运输效能，西安铁路局利用物联网、大数据、人工智能等技术，建设智能场站系统。该系统通过采集汽车车号、视频监控数据、货物称重等信息，实现了与95306系统及综合服务平台的数据共享。”西安铁路局西安国际港营业室值班主任刘顺利说，“目前，西安铁路局已将原有的货运管控平台与智能场站系统融合，努力打造以园区综控管理服务平台和生产一体化管理、综合服务智能化管理、堆场数字化管理3个子系统为构架的‘1+3+N’智能化应用体系。项目建成后，西安国际港站将具备生产作业互控、装卸进度共享、全流程实时监控和突发事件及时处置等功能，中欧班列（西安）的开行效能将进一步得到释放。”