1月20日上午，记者从西安北站出发，踏上D1919次动车组列车。9时12分，该趟列车准时启程，经停洋县西、城固北、汉中、绵阳等站，最终抵达成都东站，全程约4个小时。

万水千山挡不住团聚的热情。相较以往的工作日，车厢内的人流量明显增加。

列车穿越隧道，向前飞驰。平日在陕务工的雷女士说：“西成高铁开通前，我从西安坐火车回家最快都得10个小时。如今过年回家真是方便！”

2017年12月，作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，陕西“米”字形高铁骨架网的一“撇”——西成高铁建成通车。这条高铁全长658公里，设计时速250公里，如巨龙般蜿蜒，穿秦岭、越巴山，将古都西安与成都紧密相连，成为连接西北、西南地区的重要纽带，带动沿线地区经济发展。

10时30分，列车准时抵达城固北站。一出站台，醒目的“张骞故里”打卡点前，旅客在此驻足拍照，记录回家的喜悦时刻。

近年来，得益于不断完善的交通网络，被誉为“张骞故里”的城固县人气旺了起来，旅游产业日益壮大，柑橘、猕猴桃等农特产持续走出家门。

“春节不仅是万家团圆的佳节，也是旅游消费高峰期。为了迎接这次春运，上个月我们在车站新增了‘张骞故里’打卡点，还设置带有‘张骞’元素的浮雕、剪影等，期待更多旅客了解城固，带动当地旅游发展。”中国铁路西安局集团有限公司汉中车务段城固北站站长张通说。

检票、过安检、排队候车……城固北站内一派繁忙，但秩序井然。

“近日下车旅客明显增多，我们联合相关部门招募了6名大学生志愿者，为旅客提供购票、乘车、咨询、帮扶引导服务，温暖旅客回家路。”中国铁路西安局集团有限公司汉中车务段城固北站客运领班强晨阳说。

西成高铁是首条穿越秦岭山脉的高铁，其中陕西段穿越134公里密集隧道群，桥隧比例在94%以上；有45公里持续以大坡度线路爬升，直接落差高达1100米；建设过程中避开了秦岭山区集中连片且等级较高的自然保护区、水源保护区等敏感区，以深埋隧道及高架桥梁等方式最大限度保护秦岭生态。

作为已经投用的民生工程，西成高铁让更多城乡居民切实享受到了发展成果，稳稳地托起了群众的幸福生活。

中国铁路西安局集团有限公司汉中车务段佛坪站站长朱志辉从佛坪站建设阶段就来到佛坪，他不仅见证了这座小城生态环境的日益改善，也见证了这条穿山而过的高铁将绿水青山转化为金山银山的巨大效益。

“我刚来佛坪的时候，受交通条件制约，这里游客稀少，居民出行不便。自西成高铁开通运营以来，县城可热闹了。一到周末和旅游旺季，就有很多人来这里游玩，带动了当地经济发展，居民外出求学、务工也非常方便。”朱志辉介绍。

加强车站文化建设、提升旅客候车体验、强化高铁服务质量……佛坪站持续从车站服务入手，助力当地旅游业发展。

今年春运启动前，佛坪站组织工作人员在安检处配备宽胶带、手提袋等，方便旅客使用；在候车厅读书角轮换陈列书刊50余种，增设免费充电吧；配备常用药品，设置重点旅客专用候车区等，为游客提供贴心服务。

今年春节期间，佛坪将举办20多场次文旅活动，推出景区、民宿等多项优惠政策，包括“乘高铁游佛坪”景区半价优惠活动、文旅促消费系列活动等。

“我们希望乘客一下高铁，就能感受到佛坪的地域文化和热情，在这里度过一个美好假期。”朱志辉说。