西安地铁8号环线和地铁10号线计划于2024年内开通运营，两线的建设进展备受市民乘客关注。8月9日记者来到地铁建设工地，探访西安地铁两线建设进展，8号环线正在进行全自动场景遍历调试，10号线正在进行空载试运行。

8号环线大风阁站位于朱宏路与纬二十九街丁字路口，沿朱宏路跨路口布置，为明挖地下二层岛式车站，主体建筑面积约1.4万平方米，共设3个出入口。工地内车站相关出入口建设有序进行中，车站安装装修施工正在收尾，整个车站装修风格已经呈现在眼前。

西安市轨道集团建设分公司8号线项目管理中心副主任张海权介绍，8号环线大风阁站自开工建设以来，西安市轨道集团及参建单位先后克服了征地拆迁、交通疏导及管线迁改等难题，通过优化施工工艺、细化施工组织，制定和加强安全质量风险保障措施和考核机制，最终顺利完成土建施工任务。同时，车站采用门型联拱串联空间加九宫格天花装修设计方案，通过四季色金之秋的设计手法，打造现代简洁的空间格局。目前，大风阁站主体结构及A、C出入口土建施工已完成，D出入口正在进行结构施工。

记者采访了解到，地铁8号环线是西安市轨道交通线网的主骨架线路，也是唯一环线线路，全长49.9公里，设站37座，均为地下站。该线路采用A型车6辆编组，首次将全自动运行、云平台、智能运维、智慧车站、宽带集群等先进技术综合运用于地铁环线。全线设换乘站18座，实现与已运营的6条线、在建10号线及部分规划线路换乘。目前全线正在进行全自动场景遍历调试（主要涉及对地铁列车在各种运行场景下的自动化功能进行全面测试，‌以确保列车在正常、‌故障和应急情况下都能安全、‌可靠地运行）。

西安地铁井上村站是西安地铁8号环线与10号线一期的换乘站，两座车站同步设计、同期施工，共设7个出入口。10号线站位沿景云路南北向敷设，8号环线站位沿永顺东路东西向敷设，为地下三层明挖岛式车站。目前车站安装装修施工也已基本完成，正在进行出入口地面钢结构安装、石材铺贴、墙面铝板收边收口施工。

西安市轨道集团建设分公司项目管理四中心业主代表邓毅旁介绍，地铁井上村站车站建设过程中，西安市轨道集团会同参建单位精心组织、周密谋划，合理安排施工工序，先后克服了管线多、杂填土深、基坑面积大、直径雨污水管道悬吊保护等施工难点，最终顺利完成土建结构施工。车站装修运用曲线造型呈现车站大客流的速度与运动，结合二次灯光设计效果营造视觉亮点，鲜明地表现车站空间效果。

记者采访了解到，地铁10号线一期工程是西安市推进“北跨”发展的一项重大举措，线路南起未央区井上村站，北至高陵区昭慧广场站，全长34.4公里。设站17座，其中地下站7座，高架站10座。线路通车后将连接主城区与渭北区域，对优化城市空间布局、促进区域协调融合发展具有重要意义。目前全线正在开展空载试运行。

西安地铁第三期建设规划于2019年6月正式批复，共计7个项目，目前正在建设的有地铁8号环线、10号线和15号线共计3条线路，在建里程111公里，今年计划开通地铁8号环线、10号线、5号线一期东段和6号线一期南段，两线两段共计新增92公里，开通后西安地铁运营里程将突破400公里，达到403公里，西安地铁也正式进入了三期规划的收官阶段。