2023年1月12日，秦凯（右）驾驶中欧班列从西安国际港站出发，驶向甘肃天水站（资料照片）。 通讯员 梁栋 摄

“出站信号，红灯停车！”司机室内响起呼唤应答。5月9日，秦凯将X8185次中欧班列长安号稳稳停在了甘肃天水站。他看了看时间，19时30分，安全正点抵达！

秦凯是中国铁路西安局集团有限公司新丰镇机务段的一名火车司机。再过7个月，这位累计安全驾驶6000多趟、行驶里程超过240万公里的老司机将退休。对于秦凯而言，与火车相伴的日子进入倒计时。

“能担任从西安国际港站始发的长安号驾驶司机，我已经没有遗憾了，有的只是不舍。”秦凯说。

1988年进入铁路系统、1996年开始担任火车司机，秦凯参与、见证中国铁路的飞速发展，也深切感受着时代跳动的脉搏。但他没有想到，有一天自己开行的火车会驶出国门，为中国与中亚、欧洲国家交流合作架起一座桥梁。

2013年11月28日，汽笛鸣响，首趟中欧班列长安号从新筑站（现西安国际港站）开出。秦凯和所有参与、促成这趟班列开行的人一样，内心无比激动。“这样一个历史性时刻，列车开行司机却不是来自新丰镇机务段。”秦凯说，自己心里有点遗憾。

新丰镇机务段承担陇海、包西等18条铁路货物列车牵引任务，有经验的火车司机很多，其中有的司机还是全国铁路劳模、“火车头”奖章获得者。在2013年首列中欧班列长安号开行之前，秦凯和自己的同事也承担过境西安的中欧班列开行任务。

后来，中欧班列长安号奔驰、加速，开行量稳居全国前列。新丰镇机务段组建“大秦先锋”号机车乘务组，常态化保障南阳西至新丰、新丰至天水、西安国际港站至宝鸡东站、延安至新丰区段中欧班列开行。2022年8月，新丰镇机务段开始承担西安国际港站始发的中欧班列长安号列车牵引任务。秦凯担任首发司机，开行X8489次中欧班列长安号，在340公里的铁道线上驰骋，5个小时后安全、准时到达甘肃天水站。“我当时感觉非常自豪，圆了心里的梦。”秦凯回忆道。

如今，每天有10多列中欧班列长安号从西安国际港站启程，秦凯担任中欧班列长安号列车司机的次数越来越多。“退休之前，还能为长安号高质量开行服务，这是我的荣光。”秦凯说。

记者 杨晓梅