“停车”“停车！”“你快给停车信令啊！快到大门了！”12月10日，在汉中车务段段部五楼职工实训室，连结员王舍存对着面前的麦克风急促地大声喊叫。

几秒钟过去，身后的音响才慢条斯理给出“停车，停车”信令。此时，王舍存面前的屏幕上，由他控制的4号连结员扒乘的车辆已经越过大门。

尽管，自己刚才使用的是铁路调车3D仿真实训考评系统，但眼睁睁看着车辆“溜出大门”，他自责连连。“天啦！晚一步酿大祸，如果是现场作业的话已经构成事故了，后果不敢想！”王舍存懊恼地连拍几下桌子。

调车安全是铁路安全的重中之重，调车组工作人员因为成天与动态的车辆打交道，被誉为“玩老虎”的人。

汉中车务段辖阳安、宝成及西成高铁部分车站，管内51个车站深藏在秦巴褶皱，地理条件复杂，点多线长，调车作业安全风险点多。近年来，汉中车务段接收青工近300人，尤其调车作业人员，调车长和连结员平均年龄仅31岁，30岁以下占队伍成员58%。

年轻化让职工队伍更有朝气和活力，但也存在想学坐不住、想干干不好、想学坐不住、想精进静不了等问题。“学习也能像打游戏一样生动有趣吸引人就好了！”“模拟演练很多包袱场景只能脑补，太抽象了。”面对调车人员学习困惑和提升业务技能诉求，汉中车务段将其纳入“我为群众办实事”实践，认认真真琢磨开了。

为提高调车队伍的专业素养，提升调车人员实作技能，该段在沿袭规章学教、名师带徒、现场观摩等传统好做法的同时，引进了铁路调车3D仿真实训考评系统。

该系统以《铁路技术管理规程》《行车组织规则》《铁路调车作业》等规章、标准为依据，使用三维仿真、Unity等技术，以3D模式呈现整个站场模型，辅以语音识别等现实技术，实现模拟信令和调车作业相关联控。汉中车务段根据作业标准和流程规范，编制模拟仿真培训流程，让职工沉浸到虚拟实景中，感受和学习不同条件下的调车作业方式。

“操作者和虚拟人员融为一体，视觉、听觉交互感知中，在模拟体验中更加快捷地掌握调车作业过程中的各个环节。”褒河车站值班站长郭建辉说，“虚拟实训可以多次频繁进行，弥补了之前现场实训过程不好追溯、方法单一的缺憾，操作者可反复摸索自己行动的对与错，增强实作技能。”

11月初，铁路调车3D仿真实训考评系统正式进入汉中车务段实训室，该段组织全段136名调车人员轮流实训，体验新设备的仿真功能，让大家身临其境感受新系统的科学性和实用功能。

“以前调车演练‘空对空’比划、现在可以实打实地置身一批调车作业，一个指令出错，后果‘直截了当’……”

第一批参加实训的连结员牛平国，对自己在仿真系统中因操作不当引发的事故记忆犹新，他说：“作业环境虽然是虚拟的，但出了意外状况，心里还是特别难受。我们现在出务时，检查线路都会比之前更加认真仔细，特别是在仿真系统里引发事故的根源处，比如对脱轨器、制动设备安放等，都会严格确认。这一个月，我实现了‘零违章’！”

文/图 西安报业全媒体记者 胡毅 通讯员 杨雅琦 苏大苗