七月四日，在西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头，出口至中亚国家的国产乘用车被装入集装箱。

本报记者 肖倩文/图

7月4日，晨曦微露，位于陕西西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头一片繁忙。伴随着响彻云霄的汽笛声，满载新能源汽车、光伏组件、家用电器、机械设备等中国产品的中欧班列（西安）驶向中亚地区。

今年2月，作为中国—中亚西安峰会重要合作成果之一，由西安自贸港建设运营有限公司和哈铁快运股份有限公司合作建设的哈萨克斯坦西安码头正式投运。截至目前，已有超过4万吨的货物在这里集散、中转。

“我们加快与哈萨克斯坦国家铁路公司的合作，77天就完成了哈萨克斯坦西安码头建设。7月1日起，我们把西安到阿塞拜疆巴库的跨里海国际货运班列开行频次，从过去每周5列提升到‘天天班’。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，“这些班列的运营都依托哈萨克斯坦西安码头统筹货物装运、管理运输时效。”

立体、多元的物流体系，使得陕西对中亚国家的吸引力愈发强劲。“公司的物流量从之前的每月10列增加到60列，我们对今后的发展很有信心。”智慧物流西安公司西安铁达康特国际物流有限公司总经理苏鲁说，中哈两国实行互免签证政策，让她打定主意在西安安家。下一步，她计划复制在西安浐灞国际港的创业经验，在其他城市设立分公司拓展业务。

努力拓展新通道，为陕西与哈萨克斯坦的经贸合作注入澎湃动能。

一组组数据和合作成果即是印证：2023年，陕西对哈萨克斯坦进出口值为11.09亿元，同比增长40.5%；今年1月至5月，陕西对哈萨克斯坦进出口值为6.49亿元，同比增长76.2%。其中，主要出口商品为光电池、商用车、空调、发电机组等；主要进口商品为大麦，小麦的糠、麸及其他残渣等。此外，去年以来，西安与哈萨克斯坦实现客运航线通航，往来交流更加便利；“丝路长安文化餐厅”在哈萨克斯坦阿斯塔纳市揭牌……

作为哈萨克斯坦的老朋友，陕西重型汽车进出口有限公司2005年就进入该国市场，累计出口商用车约2万辆，在中国重卡出口行业中，市场份额超过50%。“近年来，公司持续与哈萨克斯坦开展商用车散件组装业务合作。截至目前，已完成超1400辆卡车的当地装配，包括牵引车、自卸车等，实现了从‘走出去’到‘走进去’的转变。这些卡车已在哈萨克斯坦运输行业广泛应用。”陕西重型汽车进出口有限公司市场部部长郑辉说。

贸易往来持续扩大的同时，陕企对哈萨克斯坦投资不断增加，农业领域的项目正如火如荼开展。截至去年底，陕企对哈萨克斯坦累计完成投资3440亿元。

当前，西安爱菊粮油工业集团位于哈萨克斯坦北哈州的“三位一体”国际粮食物资加工物流集结中心正在紧锣密鼓建设，农产品物流加工园区进一步扩大。今年，该集团计划新增投资5000万元，完善已建项目，增添一条10万吨面粉加工生产线，建设一个挂面厂。

“预计今年底，新生产线生产的面粉、挂面、食用油等将通过中欧班列源源不断地运到国内。”西安爱菊粮油工业集团办公室主任唐家龙说，哈萨克斯坦产的面粉将“变身”为陕西人喜爱的油泼面、肉夹馍，更多当地的冰激凌、巧克力、蜂蜜等特色商品也将来到西安市民身边。

在哈萨克斯坦北哈州，陕西林鼎农林科技有限公司今年种植了7万亩亚麻，预计8月底可收获5200吨左右的亚麻籽。按照计划，这些优质的油料作物会进入中国市场。

“未来，我有两个打算，在陕西建一座加工厂专门处理亚麻籽，在哈萨克斯坦的江布尔州和奇姆肯特市再承包50万亩土地，让更多中亚特色农产品进入中国。”陕西林鼎农林科技有限公司董事长辛勇说，“今年的上海合作组织峰会刚刚在哈萨克斯坦举行，期待两国有更多合作。我在中亚种地更安心了。”

看到中哈两国关系日益密切，各领域合作成果丰硕、前景广阔，来自哈萨克斯坦、在哈铁快运股份有限公司工作的奥扎斯·阿类别洛夫充满干劲：“借助中欧班列这条‘主动脉’，两国将在更多领域实现互利共赢。我有信心在西安干出一番事业。”