“‘双码头’运营以来，物流效率提升成果显著。哈萨克斯坦西安码头单月集装箱处理能力从3200标箱增至6500标箱，增幅103.1%。”8月21日，“活力中国调研行·万千气象看陕西”采访团走进西安浐灞国际港，中哈（西安）商贸物流有限责任公司副总经理蒋昊辰向记者介绍中哈“双码头”合作模式赋能中欧班列（西安）高质量发展建设情况。

作为中国—中亚峰会核心落地成果，“双码头”形成东西呼应的“双枢纽”格局，成为中哈深度合作的标杆。该项目由中哈两国合资共建，哈萨克斯坦西安码头、中国·西安哈萨克斯坦（阿拉木图）码头分别于2024年9月、2025年6月相继投运，依托优越的区位条件、便捷的通关环境和完善的全链条配套服务，“双码头”已快速发展成为重要的公铁联运枢纽。

“双码头”运营，创新构建“枢纽对枢纽”跨境物流新模式，与传统“点对点”模式不同。蒋昊辰介绍，“枢纽对枢纽”模式区别于传统零散运输，依托骨干节点集中集散，通过集约化运作优化运力、降低成本，并持续畅通“双向贸易”，向西输出新能源汽车、工程机械、光电装备、日用百货等本地优势产品，运回粮油、矿产、特色农产品，形成“重箱去、重箱回”良性运营格局。

“双码头”投运带来的时效、成本、稳定性提升，让入驻物流企业收获满满。“之前从西安到阿拉木图大概需要15天时间，现在4到7天即可抵达。”西安欣赛福国际物流有限公司总经理李烨告诉记者，“双码头”建立之后，货运成本显著下降、发运时刻更加精准、仓位供给更加充足，吸引了大量工厂、货主将货物集结至西安港口发运，进一步放大了西安对外开放的枢纽优势。

蒋昊辰介绍，“双码头”未来发展潜力持续释放。预计到2030年，中国・西安哈萨克斯坦码头运量将达3.1万TEU / 年，哈萨克斯坦西安码头运量将达13.3万TEU / 年，届时将承接更多中欧班列增长红利，双码头对中哈贸易的赋能价值将愈发凸显。更重要的是，随着运量规模扩大，“双码头”将进一步降低单位物流成本，吸引更多上下游企业集聚，形成 “通道带贸易、贸易带产业、产业促发展”的良性循环，为两国贸易高质量发展提供坚实支撑。

起点新闻记者 兰逊鸽 王靖升 李欢 冀巧

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