编者按：这一年，奋斗者的脚步从未停歇。从城市到乡村，从秦巴山区到黄土高原，三秦儿女将汗水洒在大地上，见证时代发展，共享改革成果。他们是记录者、参与者，更是推动者。即日起，西部网·陕西头条开设“新春走基层”专栏，把镜头对准基层，把栏目留给群众。多路记者践行“四力”，奔赴乡村田野、城市街区、工厂车间、项目工地、春运现场、防疫一线，推出一批“沾泥土”“带露珠”“冒热气”的新闻报道。带上记者“行”的观察、“走”的思考，一起用心感受时代脉动，共同感受奋斗之美……

中国铁路西安局集团公司新丰镇车站

西部网讯（记者 马晴茹 通讯员 王云峰 陈向卫）隆冬时节，全国路网性编组站中国铁路西安局集团公司新丰镇车站车流滚滚、钢铁驼队动力澎湃。在新丰镇车站调度大厅，值班站长、调度员、计划区长、值班员和内勤助理员24小时轮班坚守调度台、行车指挥台，有序组织列车运行和调车作业，完成货运列车解体、编组交接任务。

2022年，新丰镇车站已经18次刷新日办理车辆纪录，12月24日提前完成全年货物装卸和运输生产任务指标。

2022年新丰镇车站18次刷新日办理车辆纪录

日均办理34896辆18次打破日运输生产纪录

新丰镇车站地处中国铁路网主骨架“八纵八横”中“陆桥通道、宁西通道、包柳通道”三条主要大通道的交汇点，调度区段衔接陇海、西康、宁西、太西（包西、候西）、北环等6个方向，承担着国家大宗能源物资运输流通。新丰镇车站“畅”，则西安局集团公司“通”。

12月4日，一列列载着电煤、粮食、油气等国家重点民生物资的列车驶入新丰镇车站编组场，快速完成解体、编组、中转，顺利发往目的地。

在调度大厅内，生产调度指挥中心主任黄志清紧盯电子大屏上排满股道的车辆，不时与值班站长、站调沟通，确保到达、解体、编组、出发各环节紧密有序衔接。这一天，新丰镇车站实现单日解体196列、编组166列，日办理车40000辆，这也是2022年第18次打破日运输生产纪录。

值班站长、调度员24小时轮班坚守

身处路网性枢纽编组站，黄志清深感使命在肩。“物资运输流通连着生产和消费，关系国计民生。我们持续优化作业方案，加大平行作业力度，提高机车运用效率，压缩车辆在站停留时间，就是为了全力提高运输组织效率，最大化释放效能。”黄志清说。

据了解，2022年，新丰镇车站日均办理车34896辆，较2021年日均增加4061辆，增幅13.2%，日均解体184.1列、编组179.4列，增幅7.2%、7.4%，这一系列数字在全国11个路网性编组站中始终位居第一。

2022年新丰镇车站日均办理车辆34896辆

每班穿行近13公里守护铁路枢纽网安全畅通

迈进新时代、发展大枢纽，需要持续提升基础设施水平和服务保障能力。10月下旬，太西铁路线何寨车站行车指挥系统完成了全面升级，升级后的CTC3.0版调度集中系统在管理列车运行计划、实时监视列车运行状态的基础上，增加了自动排列进路、自动组织行车和调车等功能，有效提高了运输效率和安全系数。

车站技术科科长张志远带领科室人员奋战2个月，配合何寨车站电务部门搬迁更换CTC设备、更新软件数据10余种。张志远说，“我们要瞄准‘数据更新100%正确、功能验证100%正确’工作目标，提升设备质量，为优化编组站行车组织指挥、提高运输安全和效率提供有力保障。”

进入12月份以来，关中地区气温骤降，寒风凛冽。小黄帽、防护服、安全带、报警器……编组场参与调车的工作人员在编组站七个场区和股道间每班穿行近13公里，2万余步。

2023年双节前夕，货物列车激增，为保证民生物资运输畅通，确保全国供应链、产业链有序衔接，调车员们打起百分精神，比平时每班多走3500余步近3公里，守护着铁路枢纽网安全畅通，保障着“北煤（油气）南运”和国家重点物资运输24小时不停歇。