9月29日，由中国铁建投资集团投资建设的麟游至法门寺高速公路特长隧道——野河山隧道左线贯通，这也是宝鸡市在建高速公路项目年内首条贯通的特长隧道。

自开工以来，麟法高速始终坚守“品质工程、平安工程、绿色工程、智慧工程、廉洁工程”的建设理念。以“尽心尽责、实干实效、向新向前、共进共赢”的强烈责任感和使命感，精心策划、科学组织，经过三年的不懈努力，最终以高标准、高质量完成了野河山隧道的掘进任务。

野河山隧道设计为分离式双线特长隧道，建设标准双向四车道，全长8130米，是全线的控制性工程，也是全线的重难点工程。隧道穿越安舒庄和野河山两大省级自然保护区，保护区内有花豹、林麝、金雕和黑鹳等国家保护动物。项目建设始终践行绿水青山就是金山银山理念，为大型施工机械安装消音降噪设备，在重点区域加装检测仪，设置隔音屏障，并采用弱爆破技术减少震动，最大程度降低对野生动物和自然环境的影响。

在项目建设阶段，项目公司邀请了来自科研院所、勘察设计单位、施工企业在隧道工程领域具有较高理论水平和丰富实践经验的专家成立宝鸡市首个隧道专家组，对隧道进行了全面、深入的方案论证，制定了切实可行的施工方案和进度计划，并定期为隧道施工出谋划策，解决隧道施工中遇到的重大问题，保障项目快速推进。

参建单位中铁十八局和中铁二十局积极引进先进的施工技术和工艺，并进行微创微改。结合隧道的特定条件，先后采用了单臂凿岩台车、水压爆破、防水板超声波焊接、仰拱浮放式整体弧形模板支架以及自动化围岩监控量测等尖端技术，显著提升了施工效率并减少了施工安全风险。他们始终遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的十八字原则，严格管理、规范施工，不仅克服了洞口浅埋、围岩破碎、大变形、破碎带发育、地下水丰富等不利地质条件等困难，还应对了穿越省级自然保护区、环水保要求严格、新冠疫情防控任务艰巨、长大隧道通风难题以及紧迫的施工工期等实际挑战。面对这些重重困难，各参建单位和管理者没有气馁或放弃，而是充分展现了不畏艰难、勇于拼搏的精神。经过三年的艰苦奋战，野河山隧道终于顺利贯通，标志着项目的控制性工程顺利完成，也为麟法高速年内建成奠定了坚实的基础。

麟游至法门寺高速公路是菏宝高速和连霍高速的联络线，补充了银昆高速（G85）和福银高速（G70）之间南北向的高速路网，串联了法门寺、九成宫、太白山、彬州市大佛寺等旅游胜地大环线，在宝鸡东北部地区形成新的南下运输大通道，对构建完善的区域高速公路网，打通麟游县交通运输瓶颈，进一步促进县域经济追赶超越、转型升级，打造关天副中心、建设最具幸福感城市具有十分重要的作用。