宝鸡东站地处陇海、宝成、宝中三大铁路干线的交汇处，主要承担宝成、宝天、西宝、宝中四个方向列车的接发及货物列车的解体、编组等工作，是西部铁路的重要枢纽，同时也是“一带一路”的重要节点。

长期以来，该站充分考虑周边企业货物运输、装卸、运量等需求，结合各货运站现有装卸边线路、库房、设备，充分发挥“大站带小站”运输组织优势，统筹规划空车配备、运输组织方案，努力为企业为货主提供最优运输方案。

该站坚持每月召开货主座谈会，收集货主意见建议，针对问题成立攻关小组，主管站长带队调研，真诚为货主解决问题，全面提升服务品质。特别是对吉利汽车客户提出的货车内存车点不当，影响装车效率问题，该站合理划定货场汽车停放场地，为汽车装运提供“库前移”服务，进一步提高商品汽车整列、成组装车效率。

该站根据客户产品种类和运输需求，建立“一企一策”，要求货运干部包保1-2个企业，随时了解企业需求和发送量变化，“点对点”开展“定制化”服务，变“坐商”为“行商”，将“走出去”变成常态化，针对新生货源及时研究装载加固和运输方案，从以前“我能运什么就运什么”到现在“客户有什么我就运什么”。

该站在全站货运范围内开展“转变思想观念、提升服务质量”大反思活动，提出“以量定岗”“货运工作10条红线”等工作理念和工作要求，将全体干部职工的眼界从以前的运输过程，逐渐转移到售前和售后的服务过程中。

近期，集装箱用箱需求逐渐加大，该站始终以敞开受理、效率优先的原则，切实提高集装箱运用效率，压缩集装箱在站停时，最大限度保障用箱需求。成立集装箱运用管理小组，认真研究、制定集装箱运用管理相关办法，建立运用效率考核机制，对集装箱运用效率进行分析，全方位指导各办理站补强装卸能力，切实提高货运作业能力和效率。

为全面打开市场，守住固有货源，该站按照“主动营销、真诚营销”思路，走访农夫山泉、蒙牛、中铁宝桥集团等大客户，大力宣传铁路运价下浮项目优势，构建战略合作营销模式，实行量价捆绑，坚持“淡旺互保、排队装车”，进一步了解货主运输需求，及时解决空箱回送、存放、装车等方面存在的问题，在不断稳定大宗货源的基础上，挖掘新货源，努力实现运量上量。