7月24日，长征五号B遥三运载火箭成功将问天实验舱送入预定轨道，飞行发射任务取得圆满成功。航天科技集团六院为此次发射用火箭提供了2台50吨级氢氧发动机组成的芯一级动力和8台120吨级液氧煤油发动机组成的助推器等全部火箭动力系统，为空间站“问天”实验舱提供了36台用于轨道控制和姿态控制的姿轨控发动机及其他动力系统配套产品。

相比较于“天和”核心舱，“问天”实验舱是目前为止，太空中体积最大、长度最长的单体航天器，比“天和”核心舱还要长出1.3米，足足有6层楼房的高度。面对“问天”实验舱“操作高度最高、操作难度最大、安全风险最高”的高空加注特点，六院各岗位人员严格落实相关要求，做到“口令不清不操作、人员不齐不操作、状态不对不操作、协同不落实不操作。”

11所试验队成员结合结合7次已执行任务和本次已完成测试内容开展参数包络再识别，充分发挥液氧煤油发动机研制队伍前后方联动优势，建立参数判读包络，数据横纵对比有依据。同时，开展了强吹适应性专题分析，围绕最低发射条件参数判读预案和推迟发射逆流程预案开展专题分析，为零窗口发射提供了坚实的保障。

据11所型号副总师何昆介绍，本次发射需要精准控制发射时间，也就是“零窗口发射”，才能抓住与“天和”核心舱的最佳对接时机。此外，还要做到“一级精准入轨”。 作为目前中国航天唯一一个能够实现地面起飞后直接精准入轨的动力产品，大推力氢氧发动机对推力变化进行精准控制，将空间站三个舱段准确送入预定轨道，这对于发动机推力变化的精准预测和一致性分析提出了更高要求。

11所试验队员先后完成测试设备的检查、单元测试、分系统测试、总检测试及发射日当天的配合工作。过程中需要对各个环节的测试数据进行分析判读，对一些涉及发动机的关键操作进行状态确认。充分做到了产品优中选优，判读慎之又慎，进一步提升了氢氧发动机可靠性。

801所承担了此次“问天”实验舱推进分系统研制工作，系统基本配置包含4台490N变轨发动机、24台150N和8台120N姿控发动机、4个400L贮箱、4个40L复合材料高压气瓶、系统控制和参数采集电子单机、推进系统管路及热控系统。同时，为满足“问天”实验舱15年在轨长寿命要求，“问天”实验舱在推进系统气、液路管路采用交叉供应方案以及新型双密封结构形式，实现可靠输送，通过进一步识别风险，开展试验，验证贮箱贮存推进剂长期在轨的安全性，确保变轨发动机装舱产品可靠。

作为中国首个空间站“天宫”的重要组成部分，“问天”实验舱主要用于空间生命科学研究，将有力推动生命生态、生物技术和变重力科学等重大前沿科技突破，意义重大、使命光荣。随着本次发射任务的圆满成功，中国首个空间站，将迎来国际在轨空间站最长舱位段的单体载人航天器。

（西安报业全媒体记者 关颖）