新城区辖区交通“车多、人多、拥堵多”，对此，新城区着力通过保畅通、促完善、做试点等工作举措，全面优化提升中心城区交通，解决群众出行难问题。

将根据拥堵路段交通流量变化情况，在7条重点拥堵路段增设红绿灯灯控设施，重新施划重点拥堵道路交通标线，持续加强交通站点附近转运接送、临时停车的交通管制和疏导。

把完整街道示范街区打造作为交通优化提升的抓手。今年着力推进三个试点：建设示范街试点，启动建设西新街（解放路东新街路口—西华门段）示范街区；扩展封闭空间开放试点，在已打开民族大厦和悦荟广场之间封闭空间的基础上，在有实施条件的小区进一步试点打开封闭空间；打造“微循环”系统试点，在开通连接康复路、三府湾汽车站、火车站、省汽车站公交（719路内环）微循环的基础上，探索实施八路军办事处、顺城东巷、皇城坊、永兴坊、解放路、五路口、火车站旅游交通微循环，解决出行“最后一公里”问题。

同时，针对“停车难”的问题，新城区也是从多个方面满足居民小区群众停车需求。新建配套公共停车设施。结合全区208个老旧小区改造任务，将完善公共停车设施纳入小区改造施工规划设计内容，综合利用老旧小区现有的自有用地、拆违腾退空地等空间资源，配套新建一批集约式公共停车设施，今年计划新增老旧小区停车泊位达到1000个。

改扩建现有停车泊位。结合不同小区道路交通实际情况，通过对部分小区实施单向通行设计、规范小区停车管理、打开封闭大院试点等措施，对小区内道路进行微改造，拓宽停车区域，增加停车泊位数量，有效提高小区道路停车利用率。

推动停车资源共享利用。多方盘活现有停车资源，共享利用小区周边区域商业和办公停车位，与小区周边的商业、学校、医院、机关单位实施错时停车，提高停车位利用效率。

灵活实施便民停车措施。在部分小区周边的道路两侧设置临时停车位，在不妨碍车辆、行人通行的情况下，引导小区居民在工作日晚19时至次日早7时，以及周六、周日全天等部分时段有序停放车辆，切实为群众提供便利，更好地满足市民群众的停车需求。