二月十日，在陕西通汇汽车物流有限公司，贾永刚（左）指导司机处理紧急状况。

2月10日8时许，在西安经开区泾渭工业园，运输车辆穿梭不停，陕西通汇汽车物流有限公司（以下简称“通汇物流”）西安车队队长贾永刚一边接听电话，一边盯着系统调度车辆。

“最近，经常是一个电话接完，事情还没处理，另一个电话就打来了。有时，我还要拿笔记本记下要处理的事情。”工作间隙，贾永刚对记者说。

近期，通汇物流西安车队的90多名司机每天要负责350多次短倒运输任务，为陕西重型汽车有限公司等企业运送车辆零部件。

贾永刚今年51岁，老家在眉县。2006年，他从部队转业后进入通汇物流开货车。2024年，他被选为通汇物流西安车队队长，负责车辆调度、服务保障等工作。

上午，贾永刚来到车辆停放区检查车况。在一辆货车的驾驶室旁，他细听发动机的轰鸣声，辨别是否有异响，然后猫着腰钻到另一辆货车底部查看刹车调整臂状况。

“一般情况下，货车每3个月要检查维护刹车调整臂。用扳手将螺丝完全拧紧后再松几圈，这样才能保证车辆达到最佳的刹车效果。”他向司机叮嘱。

人手紧张时，贾永刚会亲自“上阵”。当天11时许，陕西重型汽车有限公司生产线要紧急调运一批汽车零部件，由贾永刚运送。虽然是短途熟路，但他非常谨慎。

临行前，贾永刚拉紧车辆两侧的绳带，确保货物稳固。上车后，他紧握方向盘，不时瞥一眼后视镜，遇到对面来车时，也会留意司机的状态。

“短倒运输要在保障安全的基础上，将货物运到目的地，货物绑扎要牢固，车速要保持平缓。安全无小事，握上方向盘，时刻要小心。”贾永刚说。

每次出车前，贾永刚都要仔细检查轮胎、刹车、车灯等。他还要求每位司机出车前检查车况。“车上装的是货物，更是责任。”他说。

平时，谁若有个难处，贾永刚也乐意搭把手。新入职司机不熟悉路线，他主动带着跑；同事家里有事，他二话不说立刻顶上去。遇到紧急任务，他总是冲锋在前。

入行以来，贾永刚安全行驶超过100万公里，全力保障紧急物资和大宗货物运输任务。近年来，他多次获得西安市“最美党员货车司机”“优秀党员货车司机”荣誉称号。

转岗为车队队长后，贾永刚对新的工作更加细致入微。谁适合跑长途、谁最近状态不佳……他都门儿清。“开车不仅是技术活儿，还与每个人的性格、状态等有关。”他说。

去年11月，来自富平县的小伙儿樊顺顺进入通汇物流西安车队工作，接触货运时间短，还摸不清工作的门道。从绑扎货物到检查车况，从维修车辆到处置危急状况，贾永刚时常“点拨”他。

“贾队长对年轻人非常照顾，不仅帮助我们尽快熟悉工作，还非常关心我们的生活。跟着贾队长跑车，心里特别踏实。”樊顺顺说。

最近几年，贾永刚真切地感受到，政府实实在在为新就业群体解难题、办实事。在相关部门的支持下，许多新就业群体服务中心陆续建成投用。

“以前，跑长途的司机吃饭、休息很不方便。现在有了服务中心，大家可以在里面休息、热饭、上网，还能免费洗个热水澡，确实不错。”贾永刚感慨道。

工作多年，贾永刚和家人已经在西安定居。春节假期，他和妻子、孩子回到老家看望亲友。“趁着休假，多陪陪老人。”他说，“接下来，我们还要好好干。车轮向前，日子更甜。”（记者 仵永杰文/图）