电视塔节点微改造现场 记者 王健 摄

市政道路微改造是以“小切口”为核心，通过精细化、智能化改造，达到提升城市主干道车辆通行效率的目的。今年以来，西安聚焦解决交通拥堵“大城市病”，着眼补齐市政道路体系规划、路网结构、通行功能短板。近日，不少市民行走在西安南北中轴线路段时可能有所发觉，不少路段正在悄然焕新。

记者了解到，作为2024年西安市主干路微改造系统治理改造的示范道路，咸宁路、明光路微改造于今年上半年开工，6月份完工。在咸宁路、明光路改造中，充分照顾到不同人群的出行习惯，如优化交叉口、规范掉头车道、路段秩序重塑、主路畅通、辅路提效等，并注重慢行交通环境优化改造，行人、非机动车的过街通道还设置成彩色涂层，明晰路权，引导行人、非机动车和机动车各行其道。根据测算，改造后，咸宁路全路段平均拥堵指数降低15%，全路段高峰时段平均运行速度提速13%～25%。明光路全线平均拥堵指数降低21.27%，高峰时段平均运行速度提速12%～17.8%。

据悉，上述两条示范道路改造完成后，全面提升了道路通行效率和智慧化水平，同时形成了一套可借鉴、可复制、可推广的经验成果。今年下半年，我市相继又启动实施未央路-长安路、东西大街及延伸线主干路微改造，二环路“11+9”处拥堵点交通优化工程和40条次支路微改造项目。

今年10月，西安市南北中轴线长安路-未央路微改造系统治理工程启动。本次改造范围南起南三环，北至北三环，全长约19.8千米。改造任务主要包括优化道路断面，改造大、中型交叉口，优化公交站点，智慧交通提升改造，规整掉头口和改造人行天桥。据市住建局工作人员介绍，根据估算，改造后的长安路、未央路以及南北大街，预计机动车通行效率在一环以内提高5%左右，一环二环之间提高5%～10%，二环三环之间提高10%～15%；非机动车道连续率100%，智慧交管覆盖率100%。目前，该项目已经完成总工程量的95.16%，预计春节前全面完工交付使用。

记者近日来到位于电视塔节点（长安路-未央路）的施工现场。该点位东临曲江新区，西接高新区，是连接两个区域的重要节点。记者在现场看到，其中雁展路一侧的导流岛已建设完成，丈八东路一侧区域正在紧锣密鼓施工。在连通段施工区域，现场工作人员正加紧作业，计划通过打通盘道空间，连通丈八东路与雁展路，具备机动车双向六车道、两侧行人和非机动车道通行能力，为高新区与曲江新区建立一条全新的连通通道，完善南部片区东西向路网功能。据了解，为能尽快还路于民，南北中轴线的微改造建设昼夜加班加点施工，一线建设者们坚守在各个施工点位，全力确保建设任务按计划完成。

下一步，我市将以市政道路微改造系统治理为突破口，推进基础设施建设、城市更新改造、重点片区开发、基层社区治理，从而为城市发展赋能。 首席记者 梁璠