“经过两年多努力，我们的跨里海班列再次升级提速，现在每周开行6到7列，目前累计开行150列、运输货物13.7万吨。”9月20日，在中欧班列（西安）全球合作伙伴大会暨跨里海国际运输走廊对接洽谈会现场，西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说。

跨里海国际运输走廊是连接亚洲和欧洲的黄金通道，对发展亚欧贸易有着重要意义。

自2013年开行以来，中欧班列（西安）从无到有、从有到优。这支日益壮大的“钢铁驼队”，成为共建“一带一路”蓬勃发展的真实写照。

9月20日下午，西安国际会议中心麟德厅热闹非凡。以“联通欧亚·通达全球·共享合作发展新机遇”为主题的中欧班列（西安）全球合作伙伴大会暨跨里海国际运输走廊对接洽谈会在这里举行。来自跨里海联盟的15家成员单位和国内外知名外贸物流企业负责人汇聚一堂，交流思想、分享观点、集聚智慧，共同谋划跨里海国际运输走廊的美好未来。

“我们对跨里海国际运输走廊的建设充满信心，相信阿塞拜疆、哈萨克斯坦等共建‘一带一路’国家将迎来重大发展机遇。”阿塞拜疆阿普谢隆物流中心物流总监福阿德·艾哈迈多夫说，此次来西安参会，就是为了洽谈巴库航线方面的合作，期待把更多优质商品从中国引入阿塞拜疆。

跨越山海而来，共赴开放之约。此次大会像一座桥梁，搭建起交流互动、合作共赢的平台，让不同国家的企业和机构找到合作伙伴，深度参与跨里海国际运输走廊建设，实现优势互补和利益共享，加速构建“一带一路”立体互联互通网络。

大会间隙，说着一口流利普通话的俄罗斯人迪马忙着和其他参展商加微信、留电话。

迪马是广州荣鑫国际物流有限公司中国区首席执行官。在中国生活十年，这是迪马第一次因为工作来到西安。在他看来，这座城市不仅拥有独特的历史文化魅力，还蕴藏着值得深入挖掘的“宝藏”机遇。

“我希望用好丝博会这个平台，充分发挥自己的优势，和中国朋友携手探索新机遇。”迪马说，这次来到西安，更加坚定了企业要在西安设立分公司的信心。回去之后，他会把这次参会感受分享给同事和合作伙伴，希望更多朋友到西安看看。

驰骋不息的中欧班列（西安）衔接起“一带一路”、西部陆海新通道等物流大通道，传递机遇、带来希望，惠及沿线各国。

搭乘中欧班列，由义乌市埃思物流有限公司运输的中国轻工业产品和新能源汽车，正在走进更多共建“一带一路”国家。

“中欧班列为全球客户提供了一种稳定高效的运输模式。这次大会帮助我们积累了很多经验，希望每年都能参加这样高品质、高规格的展会，结识更多新朋友。”义乌市埃思物流有限公司总经理舒可洛夫·埃力温说。

当天，首次参加丝博会的舒可洛夫·埃力温见到了很多同行，也遇到了很多客户。大家相谈甚欢，纷纷计划尽快建立合作关系。

上个星期，深圳市大洋物流股份有限公司董事长兼总经理朱陆枝带着团队沿着跨里海运输走廊一路向西，考察了巴库港、波提港、土耳其港等重要港口。

“我们非常看好跨里海国际运输走廊的潜力。这条线路对我们的客户很有吸引力。”朱陆枝介绍，过去，通过海运去往欧洲要绕行好望角，大概55天才能到。现在，通过跨里海国际运输走廊，从西安到德国曼海姆只要29天，效率提高不少。

为扎实推进并落实中国—中亚西安峰会提出的关于跨里海国际运输走廊建设的相关要求，去年以来，西安浐灞国际港推动组建了跨里海联盟，各成员单位在港口设施能力提升、海运能力提升等方面达成了共识。

“我们已与哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家签署了政府间合作文件，进一步加强顶层设计，并指导国内相关金融机构、企业按照市场化原则、商业化方式，积极参与中欧班列相关基础设施建设。”国家发展改革委区域开放司副司长、一级巡视员梁林冲说。

山海相逢，阔步共赢。随着中欧班列（西安）疾驰向前，西安同世界的联系更加紧密，共建“一带一路”的壮美画卷加速铺展……