西部网讯（陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者 丁亮）我国城际铁路最大跨度预制胶接法拼装箱梁桥——阎良至西安咸阳国际机场城际铁路泾河特大桥今天（7月7日）在造桥机的牵引下，将一段长3.3米、重约250吨的箱梁精准提架到29号至30号桥墩之间，标志着泾河特大桥正式步入预制胶接梁施工阶段。

全长2259米的阎机城际铁路泾河特大桥有19孔桥梁，采用节段预制胶接法施工，最大跨度达64米。施工期间，建设者要使用造桥机像“堆积木”一样分次吊装。待所有箱梁精准到位后，再在箱梁间隙涂抹“胶水”粘合，具有作业效率高、施工工期短、安全风险低、环境影响小等优势。

中铁二十局阎机城际铁路项目常务副经理张谦：“因为64米的整孔箱梁自重高达2500吨，无法达到整孔架设的条件。在设计阶段，将一孔2500吨的箱梁化整为零，分割为15个节段进行预制，单独吊装。通俗的来讲，我们这个工艺就像穿糖葫芦一样，能够确保现场的结构安全。“

阎良至机场城际铁路正线全长57.88公里，是横跨西安的南北大通道。建成后，将与正在规划建设的西安至韩城城际铁路交接，未来还可延伸至新西安南站。