西部网讯（记者 李典晴 实习生 田家瑞）4月15日，新丰镇车站6场，伴随着汽笛声，满载260辆新能源汽车的27002次列车从这里发出，开往郑州，这是新丰镇车站今年开行的第170列汽车专列。今年以来，中国铁路西安局集团有限公司货物发送量已累计突破1亿吨大关，年累计货物发送量位居全国铁路第二。

“最强大脑”高效运转 每2.6秒就有一辆车从车站通过

走进新丰镇车站调度大厅，记者看见大屏幕上琳琅满目的专业调度数据。新丰镇车站是陕西铁路的物流枢纽，共设有169条股道，能够周转40余个城市的货物往来，是全国铁路编组列车量最大的车站。

西安铁路局新丰镇车站生产调度指挥中心副主任杨小丽告诉记者，这里的调度指挥系统就像整座车站的“大脑”，车站所有的指令都从这里发出，指挥着超过3万多辆车的始发和中转。

新丰镇站6场俯视图

“车站指挥中心拥有完备的数据信息技术，我们使用的SAM系统（新一代编组站综合自动化系统）能够实现从计划编制、作业执行、结果反馈的自动闭环管理，车站调度员能实时掌握作业进度，动态调整计划安排，达到‘一张图知全站’，实时掌握现场作业进度，安全卡控接发列车，有序安排解体和编组顺位，确保各方向列车周转效率最高。”新丰镇车站指挥中心副主任杨小丽介绍说。

据了解，作为承接南北、贯通东西的重要运输通道，新丰镇车站针对运输压力增加的实际情况采取了很多有力举措。比如，对曹家伙场、大保当等货运压力较大的车站，按专用线、发站集结配空，减轻调车作业量，加快车辆集结速度；对于作业车周转，重新核定进站、出站的时间，缩短在站停留时间，提升作业效率。

新丰镇车站调度车间车站值班员吴迪说：“通过车站的一系列措施，我们今年日均办理车达到了33022辆，也就是每2.6秒就有一辆车从车站通过。”

开好“火车头” 为货运上量提供强劲动能

要满足不断提升的货物运输要求，铁路机务系统的机车供应和火车司机配备则尤为关键。

记者了解到，新丰镇机务段针对开行线路增多的实际，采用了动态调剂保供班的工作机制，既将原来只能在一条线路固定担当运输的火车司机进行培训，组建了一批具备“一人多线”能力的司机队伍，有效缓解了跨线路火车司机供应压力。除了充足的司机配备，高效的机车供应也是提高运输效率重要的一环。

记者走进新丰镇机务段检修车间，一辆辆机车摆放在检修线上，机车轮对探伤、车顶瓷瓶保养、机车高低压实验……车间内一派繁忙景象。“我们结合机车整修范围标准、惯性故障、季节性故障等特点、开展‘一车一表’记名式检查整修，对整治中存在的各类问题，逐项制定技术方案，形成机车质量管理闭环，全面消除机车质量隐患。”西安铁路局新丰镇机务段新丰检修车间党支部副书记张小亮向大家介绍这套现代化的检修模式。

货车“CT大夫” 用科技手段为车辆保驾护航

走进西安东车辆段车辆运行监控中心，在电脑上可以看见车辆检测情况，现场运行一目了然。

在西安东车辆段车辆运行监控中心工作人员正进行线上检测

“这里拥有全局唯一一座货车运用动态检查作业场。主要负责货物列车运行安全的检查与监控。” 西安铁路局西安东车辆段车辆运行安全监控中心副主任杨力说，中心接入全局各类动态监测设备83套，能够通过对列车运行图片及运行数据的自动化分析，实现货物列车安全运行的全过程管理被称为车辆“CT大夫”。

记者了解到，在车辆运行安全监控中心，线上检车的新模式，日均可达作业量1200余列，约65000辆。通过自动识别、人工检查等线上科技手段的运用，及时发现车辆运行安全中的隐患，为货运增量提供了优质车源支撑。

近年来，中国铁路西安局集团有限公司不断深化标准化规范化建设，在调度指挥、机车运用、车辆检修方面运用多项先进技术，通过科技赋能提升运输组织效率，为助力降低全社会物流成本，服务经济社会高质量发展贡献铁路力量。