春山已可望，奋斗正当时。近日，由中央宣传部宣传教育局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部共同主办的第六届“最美铁路人”先进事迹首场报告会在多个网络平台直播，获得“最美铁路人”称号的10名先进个人和1个先进集体向广大网友深情讲述了新时代铁路人锻造“最美”的初心故事。

“最美铁路人”的先进事迹和榜样精神像一束光，映照着每一个平凡而闪光的人。他们把小事做细、把细事做好，把好事做精，在平凡而普通的岗位上创造出不平凡的业绩。

“最美铁路人”美在“咬定青山”的坚韧。大巴山腹地，山险涧深、荒凉闭塞，安康工务段巴山线路维修一工队副队长王庭虎坚韧不拔、敢拼敢干，像钉子一样扎进大山深处，以实际行动把襄渝线最难养护的一段“担心线”养成了“放心线”。36年坚守岗位，他把青春融进巍峨大巴山，把热血洒遍千里铁道线。正是像王庭虎一样千千万万坚韧不拔的铁路人，才让世人得以见识到一条条蜿蜒巨龙盘踞在祖国广袤的大地上。

“最美铁路人”美在“千淘万漉”的辛苦。上千个电器元件，上万张配线图纸，在上海动车段调试车间列调一班工长张华的大脑中如十指般清晰。风起于青萍之末，浪成于微澜之间，“最美铁路人”的卓越辉煌里都闪耀着平日里一点一滴的积累。从第一代动车检修人到长三角铁路动车组高级修领军人物，张华几乎把所有空闲时间都放在了钻研技术上。高铁运营里程稳居世界第一，用中国标准定义“复兴号”动车组，这些傲人佳绩的背后离不开像张华一样千千万万“自找苦吃”“事不避难”的新时代铁路人。

“最美铁路人”美在“少壮工夫老始成”的耐心和决心。左手成功、右手失败，反复试验、笃行克难，中车株洲电力机车研究所的陈燕平自主研发，使动车组装上了“中国芯”。琐碎枯燥的工作，数十年如一日的坚持，她凭借着“乘风破浪会有时”的耐心和决心，从一名普通技术人员，成长为术业有专攻的行家里手，在助力中国高铁跑出新速度的同时也让她在自己的岗位上绽放出“最美”的花朵。

伟大时代呼唤伟大精神，崇高事业需要榜样引领。“最美铁路人”是复兴路上的前行者，是脚踏实地的追梦者，是兢兢业业的奋斗者，是无数平凡而闪光的劳动者的优秀代表，他们无愧于“最美”。

我们应当循着“最美铁路人”光照的方向，在平凡岗位上，在一点一滴里，领悟“何以最美”，弘扬榜样精神，在强国建设和民族复兴的伟大实践中发光发热。（陈宏梅）