西部网讯（记者 刘望） 西安东站、西延高铁西铜段和康渝高铁陕西段开工新闻发布会今天（11月30日）召开，陕西省高速铁路建设协调推进机制召集人、省交通运输厅厅长王海鹏宣布，列入国家“十四五”规划的这三个重点建设项目今天正式开工。

以西安为中心的“米”字型高铁路网主骨架全面落地

王海鹏介绍，西安东站、西延高铁西铜段、康渝高铁陕西段均是国家“十四五”规划的重点建设项目，三个项目总投资545.8亿元。其中西延高铁西铜段、康渝高铁陕西段建设里程170公里；西安东站建筑规模达39.4万平方米。三个项目开工后，陕西在建高铁里程将超过700公里，总投资规模约1500亿元，将为我省积极扩大有效投资、实现经济稳增长提供坚强保障。项目建成后，西安至延安、重庆、昆明的铁路运行最短时间将分别在1小时、2.5小时和4.5小时以内。

“这是路地双方共同推动党的二十大精神落实落地的具体行动，也是陕西加快交通基础设施建设取得的一项重大突破，标志着陕西推进综合交通运输高质量发展迈上了新的台阶。”王海鹏说。

“这也是自去年西延高铁铜延段、西康高铁、西十高铁开工后，又一批新开工铁路项目，再次掀起了陕西铁路建设高潮。”陕西省发改委副主任苏园林说。

据介绍，今天开工的三个项目是国家“八纵八横”中包海高铁通道的重要组成部分和重要枢纽节点，也是陕西省“米”字型高铁网的重要组成部分。项目建成后，将对优化区域路网结构，加快构建辐射全国的高铁运输大通道，促进陕西乃至西部地区积极融入国家对外开放，巩固脱贫攻坚成果，实现区域发展和革命老区协调发展发挥至关重要的作用。

西安东站工程概况

西安东站位于西安市灞桥区，是国家高速铁路网“八纵八横”主通道京昆通道和包海通道的交汇点，是陕西“米”字型高铁网构架的主要客站之一。西安东站主要承担西武高铁、西渝高铁动车、西康普速列车等南向、东南向客车的始发终到作业，远期规划将增加办理西安枢纽内东向、北向普速始发终到作业。同时西安东站紧邻城市中心，周边交通路网便利，为西安市人民提供了更为快捷、便利的出行条件。

西延高铁西安至铜川段工程概况

西延高铁是国家中长期铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成，向南延伸与西康高铁连通形成陕西“米”字形高铁网的主骨架，同时兼顾关中城市群城际铁路功能。本线投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至1小时。设计速度350公里/小时。

本次开工建设的西安至铜川段正线长91公里，桥隧占比88.5%，区间设港务区东（越行站）、高陵、富平南、铜川4座车站；此外，在西安枢纽设置引入西安北站相关联络线工程（双线16公里，单线19公里）。工程实施后可实现延安与北京、郑州、武汉、重庆、银川、成都等6个方向的跨线通行。

西渝高铁安康至重庆段项目概况

康渝高铁位于我国西部陕西省、重庆市、四川省境内，新建线路总长538.261公里，由在建的西康高铁安康西站引出，新建岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州共10个车站。全线除安康西之外，还有重庆西和万州北共3个接轨站。线路开通运营后，西安至重庆、昆明旅行时间将由原来的10.5小时、23小时分别缩短至2.5小时和4.5小时内。

本线陕西段正线长79.44公里，设岚皋站一座。本项目是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，西南与西北、华北华东，广西海南与西北地区铁路客运主通道，推进成渝地区一体化发展的铁路客运通道，定位为一条以区际客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路通道。