从业14年，从项目测量员干至项目负责人，李正强扑下身子奋战在施工一线。言语不多却踏实的他，总能把最艰苦、最难干的项目干好。他，就是陕建十二建集团市政路桥公司平利西大桥项目经理李正强。

2020年5月，李正强入职陕建十二建集团，先后任职恒口高速连接线项目经理、公司安全生产部部长、高新路网二期项目经理和平利西大桥项目经理。多年的施工磨砺，凭着一股拼劲和韧劲，他逐渐成长为独当一面的管理者。他常说：“从事建筑业让我实现了更大的人生价值，我的工作信条就是干好每一项工程。

干工程就是滚石上山，哪有那么顺顺当当。

2020年10月份，陕建十二建集团承接恒口高速路引线拓宽项目。这个项目既是恒口示范区门户区建设主干线，社会各界密切关注，也是集团在恒口区域承建的首个自营模式市政项目。

为干好这项民生工程，打响公司品牌，经过层层选拔，集团最终定下了在基层摸爬滚打多年、有着丰富现场施工管理经验的李正强领衔恒口高速引线拓宽项目。

“这个项目，既有线路日均3000多车流交通导行保畅；涉及10多个主管部门、4个行政村、多家经营企业、20多户征拆协调；月河大桥汛期施工。”不利的施工因素影响，很多人替他捏了一把汗。

“干工程就是滚石上山，哪有那么顺顺当当。”抱着以不变应万变的心态，李正强与项目班子以“先易后难，先急后缓”的思路确定征拆重点及先后顺序，及时掌握村民顾虑和需求，并多次帮扶农户搬家、平整土地，逐步打破了征拆僵局， 一个多月拆除红线内房屋5户，破除院坝3000余平米，移栽苗木760棵，为项目施工生产奠定坚实的基础。

项目前期受征地协调、场地受限等影响，有效工期被压缩，为扭转不利局面，在主体路面施工中，他带领项目团队通过优化调整、倒排工期、昼夜施工等措施。

李正强白天现场盯进度，晚上开会复盘、下达次日计划，逐个打通各个施工节点，进度被很快的赶上：20天建成预制梁场，40天完成河道筑岛及50根桩基施工，60天完成全桥81片箱梁预制及架设任务，刷新了从进场到单幅通车仅用100天的记录……

这个工程就实现自2020年11月1日开工，165天桥梁双幅贯通、全线通车的工期目标，向恒口示范区及业主单位交上一份满意答卷。

既然组织信任我，我必当全力以赴。

2023年8月份，李正强又调到安康市平利县西大桥项目接任项目经理。这个项目不仅工期紧，工程质量要求严、社会关注度高，是平利县委、县政府确定的1号民生工程，而且项目集“急难险重”为一体，管线迁改、旧桥拆除、汛期施工等不利因素较多。

他说：“既然把这么重要的项目交给我，就是公司对我最大的信任，我一定要让这个项目干成经得起历史和人民检验的精品民生工程。”

在他到达项目部的第二天，就接到业主要求项目部10月底前必须完成河道主跨合拢施工任务。他一方面主动和监理、业主、地方政府及上游水电站联系，优化项目施工外部环境;另一方面，倒排工期，结合实际及时调整施工方案，增加劳动力、盖梁及箱梁模板，协调商混站及泵车作业队伍千方百计加快进度。最终在10月18日顺利完成河道主跨桥梁合拢，为后续施工打下坚实基础，也避免了10月底长时间强降雨导致河道涨水影响。

平利县西大桥拆危建新,当地父老乡亲翘首以盼。为大桥早日建成通车，他精心组织以施工班组为单位展开“百日行动”竞赛，倒排工期、挂图作战，与时间赛跑，各作业班组大比拼，争分夺秒赶进度。最终克服重重困难，2024年1月29日，完成桥梁及引线沥青路面铺设；4月8日，大桥建成通车，较计划工期提前11个月。

我们是一个团队，更是一个家庭。

在市政路桥公司年轻一辈员工的眼里，李正强是一位严厉正直、雷厉风行的带头人，更是一位体贴下属、关心员工的好大哥。

人员跟着项目走，不少员工常年随项目在国内不断辗转，工程单位的特殊工作性质决定了职工“吃食堂”的生活特点。“兄弟们平时工作比较辛苦，生活一定要搞好。”这是李正强常对项目后勤管理人员最常说的话。作为项目经理他深知项目现场工作的艰苦，每到一个新工地，他首先想到让项目职工吃饱吃好每一顿饭。

近几年，集团的新入职大学生较多，现场施工经验欠缺，他通过实行“师带徒”“职工夜校”方式帮助员工提升业务水平、考取专业证书，在他精心培养下，已有12名现场管理人员脱颖而出，成长为项目管理骨干。

路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。十四年的建筑生涯，在平凡的岗位中，李正强恪尽职守、勤勉尽责，不断“刷新自己”，以实干担当诠释“向善而建”的企业精神，为集团高质量发展添砖加瓦，贡献着应有的力量。（通讯员 李磊）