“走不走？”“去哪，来，捎你一下！”9月2日，记者走访发现，西安最严“禁摩的令”实施两年多，还有人在跑“摩的”。

9月2日12时许，地铁玉祥门C入口，几名“摩的”司机在等“生意”

9月2日11时30分，地铁玉祥门站D入口，一看见有人出站，六七名“摩的”司机就热情招揽。临近12时，地铁出入口人流量较大，“摩的”司机们的“生意”也好了起来，不时有人载着乘客离开。 “我没有啥手艺，就跑‘摩的’挣点生活费。”记者两年前采访过的“熟人”张师傅说，在这个地铁出入口经常能拉到一些初次来西安的人，“生意”好的时候，一天能跑两三百块钱。

9月2日17时许，3名“摩的”司机在等“生意”

17时许，在地铁汉城路站B入口，记者见到3名“摩的”司机。55岁的李师傅说，他平时在家带孙子，闲时出来跑“摩的”。“给家里挣些零花钱，帮孩子减轻下负担。”李师傅说，他一天能跑七八十块钱，多的时候能跑百十来块钱。城管、交警经常巡查，发现他们非法载客会处罚。我们几个都是偷着跑，也都被罚过。其他两位师傅不愿意和记者交谈，也不让记者拍照。

当天，在地铁后卫寨站、永宁门站、三爻站等站，记者也看到一些“摩的”司机们在拉座。

《西安市查处摩托车和非机动车非法载客若干规定》于2020年9月1日起施行。《规定》明确，禁止利用摩托车、电动三轮车等车辆非法载客，乘车人乘坐非法载客的前述车辆将受处罚。如果“摩的”司机存在非法载客3次以上；上下班高峰期在汽车站、火车站、地铁站、旅游景点等人流密集场所周边非法载客；非残疾人驾驶残疾人机动轮椅车非法载客；具有其他严重情节的行为，可处2000元以上5000元以下罚款。对乘车人，则处以警告或者20元以上50元以下罚款。该《规定》首次列出对“摩的”乘客的处罚制度，呼吁市民注意出行交通安全，打击“黑摩的”。

地铁玉祥门C入口，“摩的”司机较多

为啥现在还有人跑“摩的”呢？一名城管人员说，这个行业从业门槛低，有些人没有职业技能，就跑“摩的”赚钱。“摩的”开起来方便，遇到检查司机容易开溜，执法时抓交易现行比较难，这是很多人抱着侥幸心理跑“摩的”的主要原因。另外一方面，存在“摩的”司机较多的地铁出入口，往往外来人口较多 ，很多人不了解“禁摩的令”，为图方便就坐“摩的”。

“‘摩的’载人一般速度较快，如果正好处于机动车盲区，会造成严重的交通事故，甚至付出生命的代价，希望大家尽量别坐‘摩的’。”市民郝先生说，虽然最严“禁摩的令”出台两年多，但很多市民仍不了解，建议有关部门加大宣传力度，提高公众知晓率。“没有人坐了，‘摩的’自然没了市场。”

文/图 西安报业全媒体记者 李东峰