西安年底前继续打通剩余32条断头路

3月18日记者从市住建局获悉，按照计划，2020年年底前我市将继续完成剩余32条断头路的打通工作。目前，各条断头路已全部复工或启动打通工作。

按照《西安市断头路打通工作实施方案》要求，全市共涉及58条断头路打通工作。方案实施以来，市级层面成立了断头路打通作战指挥部，各相关区县、开发区均成立了相应指挥部，全力推进断头路打通工作。截至2019年年底，已打通断头路25条，超额完成年度打通20条的任务。剩余未通车的33条断头路中，已开工建设26条，7条正在进行征地拆迁和施工前期准备。按照计划，2020年年底前应完成剩余32条断头路的打通，经九路跨陇海铁路段经相关专题会议明确，调整至2021年全运会前打通。（西安报业全媒体记者 赵辉）

经九路下穿陇海铁路立交预计明年6月底完工

经九路下穿陇海铁路立交项目南起长缨西路，北至含元路，全长1134.4米。西安报业全媒体记者 谢伟 摄

经九路下穿陇海铁路线立交以北道路已经建成通车 记者 谢伟 摄

作为西安城东区又一条重要的南北向大通道，经九路的全线打通备受市民关注。3月17日，记者对经九路下穿陇海铁路立交（长缨西路—含元路）段施工进展情况进行了实地采访，看看这个重要节点的施工难度到底难在哪儿。

经九路下穿陇海铁路立交

计划明年6月底完工

“目前，经九路从西影路到凤城九路，还有两段没有打通，分别是经九路（北二环—凤城二路）段和（长缨西路—含元路）段，目前都在加紧施工中。”市住建局市政建设处工作人员刘涛介绍说，下穿陇海铁路立交是经九路上的一个重要打通点，该段工程的贯通对火车站站改工程的交通疏导也将起着重要作用，下穿立交预计明年6月底完工。

经九路下穿陇海铁路立交项目南起长缨西路，北至含元路，全长1134.4米，道路规划红线宽度47~70.5米。隧道总长355米，与华清路右转互通。主线由南向北连续下穿华清路、陇海铁路6股道等路后，向北与含元路平交。

华清路下立交主体等工程

已完成施工

17日下午，记者在施工现场看到，工人们正在铁路线中间进行线路临时架空桩、人工挖孔桩施工，工地干净整洁，井然有序。据中铁二十局项目负责人李小波介绍，施工单位自2017年9月进场，2018年10月正式开始施工。

截至目前，已完成华清路下立交主体、长缨西路至华清路段路面、U形槽项目等施工，辅道放行通车；完成华清路东、西下穿匝道U形槽310米、匝道箱涵75米施工；完成含元路至陇海铁路北侧下穿隧道20米、综合管廊175米、路面360米等施工，并开通放行；完成下穿陇海铁路两个关键节点箱涵1号、5号顶进节预制等重要工作。

自今年3月1日复工以来，施工单位已进场人员204人，进场施工人员、设备可满足现阶段施工任务要求。项目部办公生活区防疫防控设施、物资已按要求全部配置到位，防疫防控工作正常有序。

6800吨重的箱涵

需要近两个月才能推到铁轨下

“陇海线是重要的铁路线，每3~5分钟就有一列列车通过，非常繁忙，这给我们施工带来了很大难度，既要保证列车安全运行，又要加班加点地赶进度，确实比较难。”李小波说，陇海铁路分上行线和下行线，属于特别繁忙线路，因此在进入上下行线附近作业时，必须要在铁路部门给出的天窗点时段进行，这个天窗点每周只有四个，每个在60~90分钟不等。在天窗点时段，施工方就要提前进行统筹规划，尽可能最大限度利用好这一时间点，最大量地完成施工任务。

另一个难点就是要往铁路轨道下顶进箱涵，这个施工难度也非常大。记者在现场看到，在陇海铁路桥南北两侧，共有两个大型箱涵，南边的称作1号节箱涵，北边的称作5号节箱涵。其中1号节箱涵长8.9米、宽56.7米、高7.95米，重3800吨，计算顶力5800KN；5号节箱涵长11.2米、宽56.7米、高11.35米，重6800吨，计算顶力10200KN。在顶进施工前，施工单位先要在陇海铁路下修建6条长112米的钢便桥对6条铁路线路进行架空，保证顶进过程中列车正常通行。顶进时需要用400吨千斤顶54台套，最大顶程56米。施工时，只能利用列车行车间隙进行，平均每天推进速度不到1米。以5号节箱涵为例，顶进到预定地点需要近两个月时间。

根据工期安排，今年5月底将完成铁路下1号节箱涵顶进；计划11月底前完成陇海铁路以南市政部分；2021年1月20日前完成铁路下5号节箱涵顶进；5月底完成铁路内外剩余立交主体工程，2021年全运会前完成全部工程建设。西安报业全媒体记者 赵辉

老北二环规划路 （明光路—文景路）加快施工进度 确保如期完成

老北二环规划路（明光路—文景路）市政工程施工现场 西安报业全媒体记者 黄晓巍 摄

3月18日下午，在西安市老北二环规划路（明光路—文景路）市政工程施工现场，伴随着机器的声响，挖掘机持续作业，一旁的施工人员正在有序进行施工。西安市老北二环规划路（明光路—文景路）市政工程是市委、市政府确定的2020年必须打通的断头路重点工程之一。项目从2019年11月开工，目前正在加快施工中，确保如期完成建设任务。

“该项目西起明光路，东至文景路，全长676.27米，道路规划红线宽度60米。”西安市市政建设集团项目经理张新利告诉记者，“在设计工程中，包含了道路工程、雨污水工程、电力管沟工程、交通工程及配套热力、天然气等工程。”

“在复工复产后，我们项目部办公生活区防疫防控设施、物资准备充分，防疫防控工作正常有序开展，目前项目进场人员60人。”张新利介绍说，在项目施工方面，已完成外运垃圾土3.9万立方米，不同程度完成雨水污水管道、电力管沟、道路底基层等方面的施工。

据了解，下一步该项目将加大人员、机械投入，计划4月底前完成300米快车道工程，5月底完成200米快车道及300米非机动车道人行道工程，全力以赴加快施工进度，确保如期完成建设任务。

家住警苑小区的杨女士告诉记者：“因为小区门口的路比较窄，以前只能往东走文景路，老北二环规划路（明光路-文景路）打通后，不仅可以往东走文景路，还可以向西走明光路，这样将会大大提升居民出行的便捷度，改善居民的出行环境。” （西安报业全媒体记者 黄晓巍）

莲湖区纬二十五街断头路 预计年底通车

莲湖区纬二十五街断头路项目正在加紧施工 西安报业全媒体记者 谢伟 摄

“目前这条断头路项目正在按照倒排工期计划正常实施，现在是一边抓防疫，一边抓进度，防疫施工两不误。”3月18日记者获悉，按照全市“三改一通一落地”工作要求，莲湖区纬二十五街断头路项目，今年1月开工建设，预计年底前建成通车。

“太希望这条路早日通车了，这样我们的出行就会方便多了。”青门小区居民李先生说，他每天都关注家门口的断头路施工进度。纬二十五街西起永新路，东至文景南路，全长670米，宽20米，为《西安市断头路打通工作实施方案》中58条需打通断头路之一。项目建设内容包括道路、雨水、污水、缆线管廊、交通、照明、绿化等工程内容。在道路施工过程中将同步完成道路范围内的架空线落地工作。

据大兴新区（土门地区）市政配套服务中心工程部部长雷凯介绍，目前该项目正在按照倒排工期计划正常实施，已完成渣土清运3000立方米，排水管道开挖100米，缆线管廊开挖80米，计划10月底前完成地下管线建设，12月15日前完成道路、交通、照明等工程，12月31日前建成通车。

该道路建成后，将解决道路周边永新苑、青门小区、臻昊景城、莲湖区希望小学等多个小区及学校近万人出行问题，进一步完善周边路网结构。该道路建成后将与文景南路、永新路、永福路之间形成路网循环，有效缓解区域交通拥堵问题，提升城市形象、改善周边居民居住环境。 （西安报业全媒体记者 赵辉）

长安区学府大道中段 预计本月底通车

学府大道中段施工现场，工人师傅正在进行人行道铺设。 西安报业全媒体记者 高乐 摄

3月17日，记者从长安区了解到，为积极推进“三改一通一落地”工作，长安区全面助力项目复工复产。目前，学府大道中段道路已经全面复工建设，预计本月底建成并通车。

下午2时，记者在学府大道中段施工现场看到，戴着口罩和安全帽的工人们正在进行人行道面层施工，铺设盲道石以及人行道和非机动车道路基灰土拌和等工作，周围裸露的地方已经铺上了绿色防尘网，建成后将是双向六车道。

家住太阳水岸新城的市民杨运告诉记者，学府大道没有通车的时候，他们出行需要绕到广场南路，遇到早晚高峰时，需要多花半小时到1小时。不仅居民出行困难，孩子上学也很不方便。“附近小区很多，而且还有西京学院师生，建成通车后会极大方便大家出行。”杨运说。

据了解，学府大道是长安区东西向城市主干道，全长8公里，建设内容包括道路、排水、给水、电力、通信、绿化等工程。其中，东段和西段在2016年以前都已建成，中段西京路至城南大道一直没能建成，成为制约交通的瓶颈。这条断头路对长安区城市交通影响很大，建成通车后将缓解西长安街的交通压力，方便群众出行。

学府大道中段道路只是长安区打通断头路中的一条。据长安区住建局相关负责人刘敏涛介绍，长安区2019-2020年断头路打通任务还有茅坡路（樱花二路—西部大道）和靖宁路南延伸段。目前，长安区住建局稳步推进打通断头路工作，严格落实疫情防控措施，保证复工稳定有序运行。

据介绍，茅坡路全长680米，其中长安段225米，已于2019年12月26日建成。茅坡路（雁塔段）长455米，规划段道路宽30米，目前垃圾清运工作已基本完成，计划今年12月主路贯通。靖宁路南延伸段路全长500米，目前建设内容包括有道路、给排水、雨水利用、电力电信、配套管网、照明及交通工程等。主车道已于2019年12月16日放行通车，计划2020年5月份全面完成建设任务。（西安报业全媒体记者 高乐）