各式各样的电动自行车陈列在店外 记者郭沛然摄

近年来，既便捷又经济环保的“小电驴”，成了居民日常出行的重要代步工具之一。日前，陕西对电动自行车以旧换新政策进行优化调整，将补贴提高至600元，不仅点燃了消费者“换新”的热情，也为推动“新国标”落地、旧车如何处理给出了“答案”。

记者了解到，上月起实施的三项电动自行车强制性国家标准（也称“新国标”），从企业布局、工艺装备、产品质量与管理、安全生产、智能制造和绿色制造，以及消费者权益保障等多方面提出了具体要求，为广大骑行者增添了安全保障。

11月30日10时许，记者走入伞塔路和土门区域内的多家电动自行车销售门店发现，安全是消费者参与以旧换新政策的关键因素。“家里的踏板电动自行车已经骑了3年多时间，电池续航明显下降、不少配件也破损了，出于行车安全考虑，我准备换一辆符合‘新国标’的电动自行车。”市民金女士说，在市场逛了一圈后，不少品牌都能参加以旧换新补贴，算上卖掉旧车所得，不到千元就能换一辆新车的价格太香了。

电动自行车以旧换新如何参与？一家雅迪电动自行车直营店销售人员王师傅告诉记者，消费者“换新”可享受“现买立减”，不用退差价，由销售门店申请后补的方式进行补贴。每位消费者只能享受一次以旧换新补贴，其中报废老旧电动自行车并购买新电动自行车的补贴500元，交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的，再增加补贴100元。

记者走访发现，各大电动自行车品牌都推出了多款符合“新国标”的车型供消费者选择。这些车型外观时尚、性能优越，从一千多到两三千元不等。消费者对“新国标”产品的购买意愿较强，不少市民都表示愿意借此机会换一辆更安全、更智能的电动自行车。同时，伞塔路区域参与以旧换新补贴的电动自行车店铺较多，而土门区域的店铺多以降价优惠的方式冲销量。同款爱玛电动自行车享受两种促销方案后，差价并不大，不少店主会通过赠送头盔与车锁等配件的方式，为消费者“补齐”优惠。

此外，为了提高成交率，各大电动自行车销售门店也推出了旧车评估、新车选购、售后保障一站式服务，让市民在换新过程中享受到便捷和舒适。“以旧换新补贴即将到期，最近不少消费者来店里看车、试车，或为旧车置换进行估价。”土门区域一家爱玛电动自行车店主表示，冬季原本是电动自行车销售淡季，得益于西安促消费的相关政策，本月的销量明显高于往年同期，补货周期也缩短了。

据悉，电动自行车以旧换新主要围绕全链条整治电动自行车安全隐患展开，旨在通过支持消费者置换更安全、更智能的电动自行车产品，加速淘汰市场上存在安全隐患的老旧电动自行车。陕西省电动自行车过渡期将于2025年6月底结束，此后超标电动自行车不得上道路行驶，有“换新”需求的消费者不妨到市场逛一逛。记者郭沛然