王纪平（左）和高婷复核数据。本报记者 代泽均 摄

精度要求0.01毫米，刀头与车轮紧密贴合。伴随着镟轮机刺耳的声音，不一会儿，在镟修机械师稳健的操作下，一条条色彩斑斓、长短不一的卷曲铁屑从巨大的动车组车轮下方盘旋而出。

4月12日下午，见到王纪平、高婷时，她俩身穿绿色防护服，在动车组下深2米、面积不足10平方米的作业区域，相互配合进行镟修作业。

作为中国铁路西安局集团有限公司西安动车段郑西运用车间临修组的女机械师，毫米级精益镟修，全力以赴保障动车平稳运行，是这对“95后”姐妹花的日常工作。

如果把一列动车比作一个人，她们的工作就像给动车保养双脚。

动车长时间在线路上高速行驶，车轮与轨道摩擦过程中有可能产生偏磨和疲劳裂纹，影响列车平稳运行，就像人的趾甲长长了，走路有点顶脚。通过镟修作业，将车轮出现的剥离、擦伤、轮缘磨耗等问题，进行削、磨等处理，让车轮恢复平整、光滑，就像是给双脚做了一次全面保养。这个过程，对精度的要求非常高，需要达到0.01毫米，对技术和责任心，都是一种考验。

作业开始。王纪平仔细进行镟修，根据机床运行情况随时调整参数。卷曲的铁屑从车轮下方盘旋而出，王纪平手持铁钩，迅速将这些铁屑清理走，防止铁屑钻进机器，造成车轮擦伤。此时，高婷的作业进度几乎相同。一条轮对完成镟修后，她立即打开不同规格的踏面样板尺，对刚刚镟修完毕的轮对进行数据检定。

眼前的和谐号列车全长约202.9米，有8节车厢，每节车厢4条轮对，整列车共有32条轮对。接到作业任务后，镟修机械师迅速开展作业。

随着作业面的推进，姐妹花需要上到地面搬动重达25公斤的卡抓装置，然后回到作业面进行下一条轮对的作业。

动车组机械师分不同岗位。今年春运，西安动车段配属动车组数量较往年有所增加，动车组轮对镟修工作量进一步加大。为满足镟修作业的需要，西安动车段组织开展镟修机械师岗位选拔，王纪平和高婷在选拔中脱颖而出，双双取得岗位资质。

“操作机床听异响，搬动卡抓定位置，执行镟修盯过程，作业细致履好职……从开始跟着我实习，到独立完成作业，这对姐妹花配合默契，遵守各项安全生产规范，总结动车组镟修作业顺口溜，一直表现优异。我们有一个TQTS精益镟修的质量标准，不到半年时间，她俩已经做到了标兵水平。”郑西运用车间临修组工长杨帆说。