西部网讯（记者 王佳祯）9月20日，“发现最美铁路·你好，中欧班列”媒体行活动来到了新丰镇车站。媒体团在这里探秘“一带一路”上的铁路“黄金节点”，近距离感受全国铁路最大、最繁忙的编组站，看复杂的解编“大脑”如何运转。

新丰镇车站位于西安市临潼区，是全国12个路网性编组站之一，担负着陇海、包西、太西、宁西、北环、西康等7个方向的货物列车的集散解编任务。“编组站其实就像是快递的分拣中心，货运列车上有运往天南地北的货物，在这里，列车段会重新组合，将发往同一方向的列车段集结在一起。”新丰镇车站工作人员张港说。

“新丰镇车站日均办理车34896辆，即300余列火车，日办理车最高纪录40000辆。”新丰镇车站生产调度指挥中心副主任杨小丽介绍，新丰镇车站衔接陇海线、宁西线、西康线和西安北环线等，同时也是中国铁路网“陆桥通道、宁西通道、包柳通道”三条主要大通道交会点，更是中欧班列、亚欧班列、“一带一路”重要货物列车技术作业站点。如此独特的地理和交通优势，使新丰镇车站成为了西部最大的铁路枢纽编组站和通往共建“一带一路”国家的“黄金节点”。

“发现最美铁路·你好，中欧班列”媒体行活动来到新丰镇车站。

新丰镇车站拥有169条股道，周转40个城市的货物往来。如此大规模的数据量和分支，如何安全高效地编组呢？

新丰镇车站调度车间车站值班员吴迪解释，这得益于完备的数据信息技术支撑。“新丰镇车站2008年在全路率先使用SAM系统，也就是新一代编组站综合自动化系统，车站调度员能在系统中实时掌握作业进度，动态调整计划安排，安全卡控接发列车，有序安排解体和编组顺位，确保各方向列车周转效率最高。”

与此同时，新丰镇车站也在不断优化作业流程，压缩在站停留时间，全力保障通畅“黄金节点”运转通畅。

新丰镇车站下行运转车间工程师梁永发说：“我们提前40分钟安排机车进入机待线待避，提前20分钟预留接车线路，实行货检、列检同步平行作业，各项工作均于30分钟内完成。在确保车辆走行、货物装载加固状态良好的情况下，第一时间组织开行，保证中欧班列从接进来到开出去时间控制在40分钟以内。”

以千年驼铃为引，新丰镇车站将继续用实际行动确保路网畅通、服务地方经济，为勇当服务和支撑中国式现代化建设“火车头”贡献力量。