这几年

各条高铁线路的规划开通

让十堰的交通越来越便捷

西安至十堰高铁，更是全民期待

12月20日上午

西十高铁传来重磅消息

12月20日上午，西安至十堰高铁湖北段建设动员大会召开。

据了解，西安至十堰高速铁路项目位于陕西省东南部和湖北省西北部，线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛市至湖北省十堰市，与已开通的武汉至十堰高速铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。

西十高铁建成后

从十堰到西安仅需1个小时

西十高铁

西十高铁正线全长256公里，湖北省境内86.3公里，设计速度为350公里/小时，全线设7个车站，自西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入十堰东站，与汉十高铁相接，直达武汉。建设工期4.5年，投资估算477亿元（其中湖北境内投资134亿元）。

线路走向

线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县， 商洛市商州区、山阳县，郧西县、郧阳区、张湾区。

车站分布

1.西安东站

西安东站按一站三场布置，自西向东依次为高速场（按西康场、西十场分场）、普速场、城际场。

2.蓝田站

车站性质为中间站， 办理客运作业，车站最高聚集人数 800 人。

3.商洛西站

为中间站，最高聚集 人数2000 人，主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。

4.山阳站

山阳站设于山阳县高坝镇。车站性质为中间站，办理客运作业，车站最高聚集人数800 人。

5.漫川关站

车站位于陕西省与湖北省交接处陕西省界内。车站性质为中间站，办理客运作业，车站最高聚集人数 800 人。

6.郧西站

位于郧西县，车站东西向布置。车站周边有县道 401。车站性质为中间站， 办理客运作业，车站最高聚集人数 800 人。

7.十堰东站

位于十堰市张湾区汉江路街办水堤沟村，自西北侧引入十堰东站，与武汉至十堰铁路正线贯通，远期形成西武高铁通道。

郧西站房设计通过两次评审

郧西高铁站效果图

郧西高铁站和维修工区，东侧位于城关镇黄石梁村，西侧位于城关镇激浪河村，距离县城约2.5公里。

今年6月10日和12月18日，《新建西安至十堰高铁郧西等沿线5个站房建筑概念设计方案》在北京通过两次评审，最终确定中铁一院提供的 “秦楚门户、山水郧西”。

郧西站房以优美缓和的屋面曲线与两侧舒展飘逸的水平线条构成站房整体形态，与周边自然山水景观融为一体，表现城市腾飞姿态；底部两侧向上伸展的曲线型构图，是大雁展翼的建筑重构，也似展开双臂迎接八方来客；中部渐变的横向格栅与玻璃幕墙相结合，寓意着“天河鹊桥”的创意设计方案。

武九公司已报国铁集团同意，现站房面积按照10000平方米设计。

郧西高铁站房效果图

作为一个地道的吃货

西十高铁的建设

可谓牵挂着无数吃货的心

肉夹馍，羊肉泡馍，羊肉串

裤带面，陕西凉皮

冰峰，臊子面

.....

想起来就口水直流，有木有

十堰

十堰是著名的汽车城

除了汽车制造业

十堰还是著名的旅游城市

武当山

丹江口

三合汤

酸浆面

翘嘴鲌

西安

西安是中华文明和中华民族重要发祥地。十三朝古都，兵马俑、未央宫、长乐宫……美景更是不胜枚举。