丝博会汽车智造展区一角（五月二十三日摄）。 记者 田若楠摄

一个在高铁线路建设领域发展良好的老国企，突然一只脚踏进了新能源汽车制造领域。

为啥？

“拓展新领域，尝试寻找第二增长曲线。”5月22日，中铁高铁电气装备股份有限公司新能源事业部市场开发部工作人员严仁杰说。在本届丝博会重点打造的汽车智造展区，中铁高铁电气装备股份有限公司新能源事业部生产的新能源乘用车副车架、商用车变速箱油底壳、变矩器壳体、变速箱连接板等产品展出。

放眼陕西乃至全国，生产这类新能源汽车制造所需的铸造件产品的企业不在少数，并且从基础设施建造领域到汽车制造领域，需要跨越的鸿沟相当大，中铁高铁电气装备股份有限公司为何仍选择“跨界”？

“首先是公司看到了新能源汽车行业发展的前景，其次是事业部一直深耕铸造领域，技术方面积累了明显的优势，这是最大的底气所在。”严仁杰解释，“生产铁路接触网及供电金具所需的铸造件产品工艺和新能源汽车所需的铸造件产品的工艺具有相通性。”

中铁高铁电气装备股份有限公司是伴随我国第一条电气化铁路宝成线宝凤段修建而诞生的国企，1971年就有了自己的铸造车间，2014年成立了铸造分公司（后改为铸造事业部），是电气化接触网零件供应商和城市轨道交通供电设备研发、生产、系统集成产品供应商，已进入国家高新技术企业行列。

在新能源汽车制造领域的“试水”，始于2017年。

那一年，工业和信息化部等部门联合推出举措，建立节能与新能源汽车市场化发展的长效机制，我国新能源汽车产业展现出惊人的发展势头，产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，增速均超过50％。中铁高铁电气装备股份有限公司铸造事业部牵起四川建安工业有限责任公司（以下简称“四川建安”）的手，踏入了新能源汽车制造领域，为四川建安生产定制铝铸件。

从四川建安、西安双特智能传动有限公司，再到中国长安汽车集团有限公司、特百佳动力科技股份有限公司，中铁高铁电气装备股份有限公司铸造事业部在新能源汽车制造领域一路向前，产品的种类涵盖新能源乘用车制造所需的铝合金副车架等4种规格12类产品和商用车制造所需的重型液力自动变速器等10余种产品，事业部的名称也在2024年变为中铁高铁电气装备股份有限公司新能源事业部。

个体的发展始终嵌入时代的发展中。2017年至今，新能源汽车产业在我国迅猛发展，引领我国加速从汽车大国迈向汽车强国。2025年，全国新能源汽车产销量双双突破1600万辆，稳居全球第一。陕西，这个在中国汽车工业版图上曾不太显眼的省份，抢抓风口，一路追赶超越，跻身全国汽车产业第一梯队，新能源汽车产量连创新高。西安、宝鸡、铜川、榆林等地在汽车制造产业中形成独特的优势。

“宝鸡是陕西汽车产业的重要一极、西部重点汽车及零部件产业基地。依托吉利汽车、陕汽商用车、银河消防等龙头企业，宝鸡已构建起汽车生产制造的完整产业链，新能源汽车产业入选国家创新型产业集群。”宝鸡高新区科技和工信商务局副局长刘晓鹏说。

本届丝博会上，宝鸡把吉利汽车、中铁高铁电气装备股份有限公司新能源事业部等辖区内企业的新款产品、“拳头产品”带到了汽车智造展上，希望能为企业引来更多客户，让企业更“强壮”。

“就2025年的发展来看，新能源汽车铸造件产值在新能源事业部第二增长曲线中占据举足轻重的地位。”严仁杰说。

展望未来，中铁高铁电气装备股份有限公司新能源事业部有更高的目标：拓展更多客户，力争打造铝合金智能化铸造领军品牌。

而这新客户，可能就在丝博会来来往往、不时驻足了解展品的观众中。（记者 杨晓梅）