2024年上半年，陕西经济运行总体平稳，稳中有进，质效提升。即日起本报推出系列报道《新经济 新活力》，透过数据看陕西经济活力增加，发展力度增强，民生温度提升；聚焦“下半年怎么干”，答好必答题。

如今，新能源汽车产业是陕西的一张亮眼名片。

随着行业“风口”的到来，陕西省新能源汽车产业迎来了“爆发式”增长。今年上半年，在全省“以旧换新”政策以及新能源汽车消费补贴措施的刺激下，新能源汽车商品零售额同比增长79.2%，较一季度加快55.1个百分点。新能源汽车出口成绩单亮眼。前7个月，全省出口新能源汽车10.4万辆，同比增长7.5倍。当前每出口3辆汽车，就有2辆是电动载人汽车。

数据的背后，折射出消费升级、产业转型的新动能正在释放，也见证汽车产业赛道的“陕西速度”。

新能源汽车“秀场”走进商圈

“这款纯电动车10.98万元，充满电一次能跑440公里，有补贴、不限号是新能源汽车销售的标配政策。”走进西安王府井百货永宁门店，一楼俨然是一个销售新能源汽车的车市，以比亚迪、吉利等品牌为代表的新能源汽车体验店自带流量，导购员小杰向消费者介绍着最新售价和购车优惠政策。

在北郊CityOn熙地港西安购物中心、西安大唐西市·西市城购物中心等大型消费卖场同样有类似的场景。

从事新能源汽车销售的徐航向记者透露，目前来看，8月是他今年销售业绩最好的一个月，随着下半年销售政策的调整，加之“金九银十”销售旺季的到来，保守估计个人业绩只会涨不会降，“我同事比我厉害，他在南郊体验店里曾经半天销售了7辆，那天正好是节庆期间优惠力度大，客流量也高。”

一座城市就是一个大型驾乘的“实验场”，走上西安街头，随处可以看到新能源汽车穿梭在大街小巷，犹如一道流动的风景。越来越多的爱车一族对新能源汽车的消费意愿和热度有增无减，他们的消费需求为车企带来了更多的机遇。

平均一分钟就有一辆整车下线

西安吉利汽车有限公司里，945台全自动机器人正按照事先设置好的程序，有条不紊地进行冲压、焊装、涂装、组装、检测、总装，平均一分钟就有一辆整车下线。

预拼工位上，亚洲最大的两台焊接机器人，一个叫“大吉”，一个叫“大利”，正有序地将输送线上的器件精准抓取后，与主线上输送过来的底板进行完美合拼，很快，一辆汽车初具雏形。车间多条生产线上，270台具有自动配送功能的零件成套供应配送小车将装配所需要的部件、物料精准高效送达到每一个指定工位。

基于强大的数字平台和智能化设备，生产车间里形成了一个可以指挥整个工厂全流程调度的“大脑”，不同设备、机器人之间自主协调运作、灵活响应，实现无人化作业“黑灯工厂”。一个以数字化、智能化、自动化、柔性化为特色的吉利汽车西安超级“智能黑灯工厂”用“智慧”走出了汽车产业智能制造高质量发展的坚实步伐。

“黑灯工厂”正是传统制造业向智能化、数字化转型升级的一个生动写照。

在“链长制”高位推进和政策的大力支持下，陕西汽车产量实现了跨越式增长。今年上半年，陕西汽车工业领域重点企业发展势头良好。西安比亚迪汽车产量45.4万辆，同比增长22.5%。陕汽汽车销量8.8万辆，同比增长6.5%，其中出口汽车超过3万辆，同比增长13.5%；新能源汽车销量4800余辆，同比增长182.6%。西安吉利汽车产量12.74万辆，同比增长8.8%。宝鸡吉利汽车产量8.9万辆，同比增长122%。

陕西汽车产业链企业近千户

“陕西汽车产量迈入‘百万辆’级大关，产量从2020年62.8万辆增长到2023年的147万辆，年均增长32.8%，国内排名从2020年的第16位上升至全国第8位。”西安市汽车产业链供应链联盟秘书长罗建安说，陕西汽车产业发展已跨入新高度。在比亚迪汽车、陕汽控股、吉利汽车等链主企业的引领下，产业竞争力大幅提升。陕西通过“链式招商”“叩门招商”“以商招商”等一系列措施，打造汽车产业新高地。

“以链主、龙头企业给配套市场份额为牵引，以省、市、园区政策支持为基础，以专班精准高效服务为支撑，探索出‘链主（龙头企业）+链长（副链长）+省市（园区）+专班’招商模式。”罗建安说，目前为止，陕西汽车产业链企业近千户，产值超10亿元有近30户，超百亿元有9户，千亿级企业有2户，零部件项目批量落地，产业链供应链协同发展，链群结合，构建起陕西汽车现代化产业新体系。

“当前，我国正在加快推进新型工业化，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，这为陕西汽车产业高质量发展创造了历史性新机遇。”罗建安表示，陕西将进一步发挥汽车产业链供应链的协同效应，促进多链融合，大力推动汽车现代化产业体系的构建，做大产业规模，做强产业配套，为打造全国重要的汽车产业基地不懈努力。