西安地铁八号线雁翔路车站“金刚指”全部建成

中建七局西安地铁八号线雁翔路车站项目施工现场

西部网讯（记者 肖阳熠 通讯员 安佳轩）经过三个月连续不间断的攻坚施工，10月23日清晨5点29分，随着围护桩WHZ5-24浇筑完工，西安地铁8号线雁翔路站全部232根围护桩完成施工。这标志着车站主体围护结构完成，为接下来的车站基坑开挖和车站主体结构施工奠定了坚实基础。截至目前，该项目已完成雁翔路站前期工程、现场临建、围护桩施工等工作。下一步，将继续严格实行标准化、精细化管理，切实为后续施工生产保驾护航。

作为西安首条地铁环线，西安地铁八号线的建设备受市民关注，用232根金刚指确保后续车站主体施工安全，达到车站施工进度的1/3，在西安地铁八号线全线车站施工中处于领先地位。

什么是围护桩

在车站基坑开挖阶段，围护桩是车站基坑安全稳定的围护结构，相当于紧紧包裹着基坑的一圈“金刚指”，它承受着南三环车流引发的地基扰动、周边建筑地基应力等，将基坑小心的团在“手心”，安全的进行施工。

当车站主体施工完成后，围护桩将作为车站主体的外部保护结构，继续发挥着“金刚指”的威力，将车站拢在“手心”，保护着车站、地铁车辆和西安市民们的安全。

围护桩全部完工的意义是什么

首先是车站整体施工达到了1/3重要节点，确保能够按照地铁八号线施工规划在2025年或提前完成车站施工。其次是车站后续施工安全得到了有力保证，为快速安全实施车站建设奠定了基础。

优化施工流程 降低对周边影响

西安地铁八号线雁翔路车站北侧紧邻南三环、西侧紧邻雁翔路，与曲江创意谷一路之隔，车站南面紧邻居民小区，地处闹市区、商业区、居民生活区中心地带，如何科学组织、强化管理、开展文明施工，最大化降低对周边居民、过往车辆、商业经营的影响，显得尤为重要。

项目部通过BIM建模推演施工组织，优化施工流程，严把质量关、安全关，加强环境管理，做好降噪、防尘、防污染，提高卫生、安全、质量管理水平，降低了对周边的影响，为车站快速顺利施工创造了条件。

融入地方、加强沟通 了解群众心声

“项目+产权单位+管委会/指挥部/业主单位+”的联合党支部已经成中建七局四公司项目融入地方、加强沟通协调、消除投诉风险的重要王牌。通过联合党支部日常党建工作，迅速融入周边单位和周边群众，成为项目所在地群众的“自己人”，了解群众需求、加强沟通管理，改善管理和施工组织，让矛盾消弭于酝酿阶段。

项目书记、项目经理、协调经理等联合居委会党员同志，蹲守居民区的早餐点、健身广场等，主动交流，找问题、找要求，了解群众心声，加强与周边群众的相互了解、理解、谅解，为车站的快速施工创造了良好的群众基础。