近日，郑州东站再度因候车大厅高温登上热搜。连日酷暑之下，候车室内闷热难耐，不少旅客直言候车如同蒸桑拿，出行体验大打折扣。针对群众关切，铁路部门作出回应，称高温由透光幕墙温室效应、中央空调老化叠加导致，相关改造工程已经启动。回应来得及时，可其中的说辞，难以消解旅客心中的疑惑。

郑州东站2012年投入运营，至今仅有13年。高铁站配备的本是高标准公用中央空调，这般短时间内便出现效能大幅衰减，难免让人产生疑问。而为打造现代视觉效果设计的大面积透光幕墙，反倒成了室内聚热的“温室”。建筑追求高颜值外立面无可非议，但设计的底色应当是便民舒适。重外表、轻实用，所有不便最后都要由候车群众买单。

比设备老化更值得深思的是，候车厅闷热早已是延续多年的老毛病。每到盛夏，相关吐槽便如期而至，相关改造推进的答复年年都有，可多年过去，实质性改善寥寥无几。就算整体翻新改造存在客观工期限制，增设工业风扇、幕墙粘贴隔热膜、灵活分流候车区域等低成本举措，见效直接、落地简单。这些办法本该主动前置，为何总要等到舆论热议后才匆忙补救？

大家并非不能接受设施正常老化损耗，难以接受的是问题年年反复、整改停留在口头、服务始终滞后一步。高铁站是一座城市对外展示形象的窗口，公共服务治理不能总走 “事后应急”的被动路子。

此次车站降温改造，更换空调设备只是第一步，补齐前置规划、主动运维的服务短板才是根本。现代化高铁站，不该让旅客年复一年在酷暑中煎熬等候。把群众直观的体感放在城市服务的优先位置，民生保障才能真正落地生根，“为人民服务”也才能真正暖到群众心坎里。

作者：张倩

审核：康乐群 孟光磊