4月30日，经过6天的连续奋战，西安东站高架快速路及节点立交工程长鸣路—神鹿大道立交跨雁鸣湖桥首次钢箱梁顶推作业顺利完成。

顶推完成

西安东站高架快速路及节点立交工程是国家“十四五”规划重点建设的西安高铁东站项目配套快速路网的重要控制性节点工程。工程中的长鸣路—神鹿大道立交跨雁鸣湖桥梁由5条匝道组成，均为钢箱梁设计。

A2匝道桥第四联

A2匝道桥第四联位于雁鸣湖斜坡上方，坡面较陡，不宜在斜坡上建设吊装机械。为做好桥面建设，承建单位陕西高速机械化工程有限公司在已建设的桥面，用千斤顶以每6至8分钟30厘米的进度，将全长90米，宽18.3米，总重量为910吨的预应力混凝土现浇箱梁推至预定位置。

顶推完成

现场12台500吨级步履式顶推器协同作业，攻克了狭窄场地拼装、复杂曲线桥梁施工中毫米级精度控制、梁体长距离同步顶推及高落差精准落梁等难题，确保了施工精度和质量，误差控制在3毫米内，展现了复杂环境下的技术创新能力和精细化施工水平。

两位工人师傅在交流施工进度

据了解，西安东站枢纽接驳系统建成后，将依托三环、新兴南路、绕城高速、长鸣路构建“高快双环+井字通道”的快速路网系统，实现西安市与高铁东站的快速衔接。

起点新闻记者 刘望

审核 贾存真 李卓然