世相|周金良:T5航站楼背后的硬核“筑梦人”
来源:西部网 2025-02-22 14:14
记者/贺桐 李媛
当清晨的阳光再一次洒在西安咸阳国际机场T5航站楼的玻璃幕墙时,这座崭新的建筑仿佛在向世界张开双臂,迎接来自四面八方的旅客。2月18日下午,当中建八局西北公司西安咸阳国际机场项目经理周金良再次来到这个曾经日夜奋战的地方,望着忙碌的人群,心中满是感慨。“2月20日是新航站楼启用的日子,这两天心情很复杂,对这个航站楼非常不舍。”周金良说。
时间回溯到2021年春节前,刚刚完成内蒙古呼和浩特白塔机场过渡期提升改造工程项目,周金良还没来得及喘口气,就接到了西安咸阳国际机场三期工程 T5 航站楼项目的任职通知。“随之而来的也是满满的压力,这个项目的体量和规模远超以往,技术难度和关注度都极高。”来不及多想,周金良收拾好行囊,离开家乡,住进了位于西安咸阳国际机场附近的T5航站楼项目部。
熟悉项目情况、制定施工方案、搭建组织架构、选择资源……作为航站楼最大的承建单位,周金良所在的单位承建了T5 航站东航站楼主楼、北一、北二、北三指廊,综合管廊和信息中心的建设任务,总建筑面积70万平方米。一到项目部,周金良就马上投入到工作,“能遇到这个项目非常难得,我们每一个人都很珍惜,希望能把它做到最好。”
西安咸阳国际机场 T5 航站楼总建筑面积达 70.55 万平方米,超过现有 T1、T2、T3 航站楼的总和。项目在建设时,最多同时有 1.3 万名工人施工,面对如此庞大的施工人群、众多的工种,在周金良看来,最主要的是考验其组织调配能力。得益于西部机场集团的精细化管理,以及中建八局和西北公司提供的全方位资源支撑保障,项目团队能够基于此高效召开各类协调会议。 “所有的工作都有一个主线,我们在协调的过程中,首先要保障主线的施工,避免不同专业的冲突,把有效的资源最大化利用。”
然而,项目刚步入正轨,挑战便接踵而至。2021年雨季,西安遭遇60年一遇的强降雨天气,让工地瞬间变成“水塘”,而项目的建设正值涉土作业期。“土方作业最怕水,连续的强降雨让大型车辆无法进场,挤密桩也不稳固,问题一个接一个。”周金良回忆道,由于工期紧迫,团队压力巨大,他连夜召集团队商讨对策。而面对如此大的降雨量,没有现成的经验可以参考,令团队倍感煎熬。
“是不是可以考虑钢板铺设?”“这么大的面积去哪找现成的钢板?”在多日的讨论和尝试后,最终他们制定了钢板铺路的方案,联系多个厂家,采用采购和租赁多种方式,用4000多块钢板,解决了工地路面机械行走的问题。此外,针对土壤含水量过高导致的桩基不稳,团队重新配置了机器,通过扩孔掏孔确保桩基质量。
2021年12月,西安疫情严峻,工地上的2400多名施工人员面临停工风险。“一旦停工,项目必然延期,所以我们决定封闭施工。”周金良回忆道。在长达一个多月的时间里,工人们吃住都在工地,管理人员点对点送餐,避免了人群聚集。“200多名管理人员每天将3顿饭送到每位工人的施工现场,非常不容易。”
“我们团队平均年龄不到30岁,最大的特点就是干劲儿足,冲劲儿强,凝聚力强。”周金良出生于1986年,是年轻团队的领头人,也是同事们的“主心骨”,在此之前,他担任过呼和浩特农业博览园以及呼和浩特白塔机场过渡期提升改造工程的项目经理,有着丰富的管理经验。
有效工期28个月、承载国际国内领先技术、航站楼及管廊横跨有地铁线路、施工标准对标鲁班奖……施工的过程 ,就像是在升级通关。一次强降雨导致正在施工的停机坪积水,排水系统暂时无法使用。周金良赶到现场时,看到30多名项目管理人员穿着雨鞋、雨衣,在大雨中艰难地挪沙袋、排积水。“整个晚上,没有一个人有怨言,最终没有影响飞机的正常飞行。”周金良说,团队的凝聚力让他深受感动。
2022年4月30日,完成地下作业;6月30日,完成主体结构;12月30日,完成屋面……每一个重要的节点,项目都保质保量地完成了。项目在建期间,周金良4年没有回家过春节,也很少休假。“我来西安的时候,孩子还不会说话,现在已经上幼儿园了,虽然错过了孩子的成长,但机场的项目就像是我另一个‘孩子’,我全程见证了它的成长。”他笑着说,未来有机会一定要带孩子到T5航站楼 “吹吹牛”。
采访期间,周金良在T5航站楼内遇到了一批特殊的参观者,他们是曾在项目工作过的大学应届毕业生,随着项目主体竣工,大家去到了不同的岗位,但在得知T5航站楼即将运营的消息后,他们又相约来到这里参观。“在他们心中,这里不仅仅是一个项目,更是承载着建造者梦想启航的起点,能够在这里工作,是所有人的骄傲。”周金良说。
后期装修阶段,周金良说他们所有的工作都只有一个目标,就是围绕旅客的体验感展开。“玻璃缝隙的精准度、卫生间角落胶条的平整度都是需要注重的细节,我们希望每一位旅客在T5航站楼都能有一个舒适愉悦的体验,这是我和团队最大的期望。”周金良说。去年年底,周金良代表中建八局西北公司向业主西部机场集团移交了钥匙,那天虽然没有隆重的交接仪式,但这是他这么多年来最轻松的一天。
2月20日是新航站楼正式投用的日子,也是周金良和团队撤场的日子,往日繁忙的项目部也冷清起来。这座凝聚了他和团队无数心血的空中门户,正以崭新的姿态迎接世界,而周金良也将奔赴下一个项目部,继续他的筑梦之路。
世相,镜头里的陕西人。