陈永俊来到西安机场T5航站楼收尾现场进行检查

“保稳T2、T3，冲刺T5！”2月5日早上，刚开完碰头会的西安机场公司航站区管理部副总经理陈永俊又步履匆匆，来到西安机场T5航站楼的收尾现场，检查航站楼的供电、空调等设施的机房。过一会儿，他又要去和机场建设指挥部开一个协调会，进一步沟通T5航站楼投用前的工作。

这并不是春节收假第一天陈永俊的工作状态。从2024年12月1日T5航站楼移交以来，西安机场既要保障好T2和T3航站楼的平稳运营，又要做好新航站楼投用前的各项准备工作，这着实给机场工作人员提出了挑战。

“新的航站楼是陕西对外展示形象的一扇窗口，它的功能更加先进，为旅客提供的服务也将更加贴心，这就给我们的工作提出了更高的要求。”陈永俊说，航站楼展示给旅客们的只是一个“面”，而“面”的背后，则是像供电、空调、供水、保洁、安检等上千个“点”组成的，所以必须保障好每一个点万无一失。

陈永俊检查西安机场T5航站楼能源设施

西安机场T5航站楼是目前西北地区投资规模最大、建筑体量最大、技术最为复杂的机场建设工程，建设面积为70万平方米。T5航站楼建成投运后，西安机场将成为西北地区最大的门户机场，有力支撑区位门户复合型国际航空枢纽建设，为推动交通强国建设，助力陕西打造内陆改革开放高地，产生重大而深远的影响。

新落成的航站楼整体设计理念源于古都西安的城市规划格局及唐代大明宫含元殿的建筑风格。在航站楼内部，打造出国内机场最大的古建筑商业群，以现代工艺复刻汉唐盛世、丝路长安的传统美学。

为了力保2月20日西安机场T5航站楼能顺利投用，机场员工全力投入到T5航站楼运营前的准备工作中。“今天下午，我们还将从公司其他部门各抽调一名骨干，联合办公，进行‘实战演练’。”陈永俊说。

陈永俊和工作人员对能源设备进行测试

伴随着设备车间墙面上电子时钟上数字的闪烁，节日期间，西安机场T5航站楼的工作人员对部分能源设备进行了多轮前期测试，红、黄、绿，各种设备仪器上闪烁着的指示灯预示着，西安机场T5航站楼投运的节奏进一步加快。

“工作任务重，我们需要在一周之内，把办公用房的近2000把钥匙交接清楚。”陈永俊说，“业务涉及方方面面，不是一个人就能干完的，恰恰是靠我们所有员工一起努力，才能出色地完成各项任务。大家全力以赴的工作状态，让我从内心感受到机场员工‘能打硬仗、能扛重担、能担重任’的作风。”

“比如说我们的公共交通区面积大，集中了很多控制系统，点点滴滴才组合出旅客所看到的模样。”顺着陈永俊手指的方向看去，T5航站楼地面交通中心的电子屏上，清晰地指明了旅客进出港的方向，“干一行爱一行，让每位旅客感到舒心的前提，就是需要我们民航人把硬件设备的原理弄懂弄通。”

说话间，一架架飞机从停机坪起飞，从书法体的“西安”二字上空掠过，在朝阳的映照下，飞向更远的地方。

起点新闻·西部网记者 刘望 杜鹏