商洛西站效果图

西部网讯（记者 刘望）今天（12月13日），随着最后一方混凝土顺利浇筑，由西成客专陕西公司建设、中铁建工集团有限公司施工的西安至十堰高铁商洛西站顺利完成主体结构封顶。这标志着项目全面进入钢结构施工阶段，为后续装饰装修施工奠定了坚实基础。

商洛西站位于商洛市商州区，是西十高铁第二大站。商洛西站于2024年8月30日正式开工建设，历时104天完成站房混凝土主体结构施工。站房为线侧下式站房，采用“下进下出”流线模式，总建筑面积约20000平方米，站场规模2台6线。

西安至十堰高速铁路商洛西站封顶

该站房整体结构设计挖掘地域特色文化元素，以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水诞尘间”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与秦岭山脉独特的山形遥相呼应，蕴藏着南北文化交融的美好寓意。

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。

西安至十堰高速铁路商洛西站封顶

西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，带动沿线经济社会发展具有重要意义。